CRISIS ENERGETICA

El precio del gas en la última quincena

29 de septiembre de 2022

El último boletín de precios de mercados de GasINDUSTRIAL, del periodo del 10 al 23 de septiembre, muestra una bajada del 20,5 % de la media de los precios spot de los hubs europeos hasta los 153,66 €/MWh, 39,69 €/MWh menos que el periodo anterior.

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La reunión del Consejo de Energía de la UE junto a la previsión de un clima más cálido impulsa el precio del gas a la baja. Por el lado de la oferta, el incremento de suministro de GNL debido al diferencial entre TTF y JKM genera presión a la baja adicional. Cabe destacar que la escalada del conflicto entre Rusia y Ucrania volverá a generar una tendencia alcista en el corto plazo.
Mientras que en Europa el nivel de almacenamiento subterráneo se sitúa en un 86,89% de llenado superando el nivel del año pasado. Respecto a la quincena anterior, supone un aumento de 3,62%.


Evolución de los precios de gas en los hubs europeos

El diferencial de precios entre los hubs, de 81,15 €/MWh en promedio, baja en este periodo 37,22 €/MWh, respecto al periodo anterior. Los precios máximos diarios se han visto en el PSV italiano que ha llegado hasta los 216,51 €/MWh. Los precios mínimos diarios se han visto en el NBP inglés, siendo el mínimo del periodo 85,96 €/MWh. Destacar que todos los hubs europeos siguen situándose muy por encima de la fórmula indexada al Brent.

El precio medio de MIBGAS en agosto fue de 163,99 €/MWh, un 27,3% superior al pasado julio (+35,2 €/MWh) y un 267,7% superior a julio de 2021 (+119,4 €/MWh). Respecto al precio medio del TTF de agosto de 235,22 €/MWh, MIBGAS ha sido un 30,3% inferior (-71,23 €/MWh).

La demanda industrial de gas cae un 39%

La demanda de gas nacional subió en agosto un 4,2% (+1,1 TWh ) respecto a agosto de 2021. La demanda de gas para generación eléctrica ha aumentado un 97,6% (+8,2 TWh) debido a una menor generación hidráulica y un saldo internacional exportador.
La demanda industrial baja un 39,0% (-6,5 TWh) el mayor descenso lo ha sufrido el refino y el textil. Mientras, la demanda del sector doméstico y PyMES baja un 18,6% (-0,2 TWh) respecto la registrada en agosto de 2021.

APROVISIONAMIENTOS DE GAS EN ESPAÑA, JULIO 2022

En julio, EE.UU sigue siendo el principal suministrador de gas natural a España con una cuota del 29,5%. Este mes Argelia se coloca en segundo lugar y aumenta su cuota hasta un 21,7%.
El GN canalizado sigue más competitivo que el GNL en julio. Respectivamente, los precios han sido de 34,15 €/MWh y de 69,79 €/MWh, según los datos publicados por la Agencia Tributaria.
En julio, el aprovisionamiento de GNL ha sido de un 80% del total. El gas por canalización ha representado un 20% en este periodo.

El crudo sigue a la baja

Durante el último periodo la tendencia del Brent cierra a la baja. Los drivers de este periodo han estado directamente relacionados con los indicadores económicos. La inflación y la depreciación del euro y la libra vaticinan una recesión económica a nivel global que se prevé que acabe afectando a la demanda de crudo. Únicamente el anuncio de la administración Biden de aumentar las reservas en el caso de que el barril de Brent continúe a la baja, ha permitido ralentizar la caída.

El Henry hub cambia de tendencia y baja

En este último periodo el Henry Hub ha cotizado de media sobre los 8,31 $/MMBtu, en una franja entre los 8,70 y los 7,96 $/MMBtu, lo que representa un 9,1 % menos respecto la media del periodo anterior.
Curvas de futuro a la baja

A 23 de septiembre el Brent 6,0,3 para el Q4 de 2022 cierra a 107,05 $/bbl, un 0,41% menos que el cierre anterior del 8 de septiembre. Tanto el CAL 23 como el CAL 24 cierran a la baja un 13,1 % y 12,1% respectivamente.
Las cotizaciones medias de todos los Hubs se sitúan por debajo de las cotizaciones medias del periodo anterior. El CAL 23 europeo ha cotizado sobre los 176,65 €/MWh, un 11,5% menos que el periodo anterior.


Los carburantes por debajo de los niveles anteriores a la bonificación

El precio medio de los carburantes ha proseguido esta semana con sus caídas, con un abaratamiento de hasta el 2,4%, y ya sitúa por debajo de los niveles que marcaba cuando se adoptó la bonificación de 20 céntimos por litro a finales de marzo para hacer frente al impacto de la crisis por el estallido de la guerra en Ucrania en su encarecimiento.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha caído esta semana, por cuarta consecutiva, un 1,63%, para retroceder hasta los 1,680 euros, su nivel más bajo desde mediados de abril, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea .
En el caso del diésel, ha registrado un descenso del 2,41%, cayendo por tercera semana seguida, para situarse en los 1,822 euros, su nivel mínimo desde la penúltima semana de agosto.

De esta manera, ambos carburantes se alejan más de los máximos que tocaron este verano, cuando en julio alcanzaron los 2,141 euros la gasolina, y los 2,1 euros el gasóleo y se sitúan por debajo de los niveles de antes de la entrada en vigor de la ayuda –1,818 euros litro en el caso de la gasolina y 1,837 euros para el gasoil-. No obstante, el precio medio del litro de diésel en España se mantiene por séptima semana consecutiva por encima del de la gasolina, con una brecha de algo más de 14 céntimos.
Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entró en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.

Contando con esa subvención, el precio del litro de gasolina sería de 1,480 euros, mientras que el del gasóleo se situaría en los 1,622 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.
A pesar del abaratamiento registrado en estas últimas semanas, los carburantes siguen con un precio especialmente alto con respecto a los últimos ejercicios a estas alturas de año.

Un 14,5% Y un 41,2% más caro que hace un año
Con respecto a la misma semana de hace un año, el precio medio del litro de gasolina es un 14,5% más caro, mientras que en el caso del gasóleo se ha encarecido casi un 41,2%, aunque sin tener en cuenta la bonificación vigente actualmente. Recogiendo la subvención, el precio del litro de gasolina es un 3% más caro que hace un año, mientras que en el caso del gasóleo el precio es un 25,7% superior.

 

Reynés pide transparencia en los costes de las diferentes fuentes de energía


Reynés, presidente ejecutivo de Naturgy, ha afirmado en el congreso de la CEDE que el sector energético necesita realismo, así como establecer objetivos alcanzables para que sean transferidos a la sociedad, además de una transparencia en los costes. Y abogó también por la diversidad energética, dado que el gas natural, por ejemplo, está siendo relevante en la transición energética.

"No se puede denostar las fuentes de energía, está claro que hay que apostar por energías renovables, pero son dependientes de los recursos naturales, y para ello es necesario un back up", manifestó Reynés, que intervino en el congreso por videoconferencia. Y animó a seguir investigando los gases de origen renovable, que permitan sustituir las fuentes actuales. "Tenemos que descarbonizarnos, pero de una manera realista, siendo transparentes en los precios y costes"
En este sentido, apuntó que está bien poner el foco en 2050, para lo que habrá que seguir invirtiendo e innovando mucho, pero hay que revisitar los planes, incorporando realismo en los planes a corto, de aquí a 2030.

Por su parte, Brufau presidente de Repsol, reclamó, para que exista una transición energética un mercado único europeo de energía. Europa ha focalizado la sostenibilidad, por encima del acceso y del coste. Pero los tres ejes están interconectados, aseguró, a la vez que añadió que cuando se habla de seguridad de suministro, "desde hace 30 años España paga una prima para garantizar la energía", dado que ha apostado por la diversidad de suministro, y ese no es el caso de Europa, que se ha volcado en una fuente única.

Al focalizar la sostenibilidad por encima de otras variables, prosiguió Brufau, se ha marcado qué sectores se pueden financiar y a quien no se debe financiar, cuando "el mundo necesita energía de todo tipo".
También se mostró crítico con la aportación de emisiones, que Europa ha reducido, pero también ha aportado al planeta. En el objetivo de llegar a 2050 libres de emisiones, el presidente de Repsol recalcó que "España está bien posicionada, aunque no debemos bajar la expectativa de bajar las emisiones porque se lo debemos a las generaciones futuras". Y se preguntó por qué hay que renunciar, por ejemplo, a producir el gas natural que se produce en el País Vasco, a la vez que animó a continuar con las renovables, "un vector de crecimiento, que tiene un coste de producción y de consumo", al final llegará a costes irrelevantes, pero que ahora "el ciudadano tiene que entender que hay una prima verde para ser verdes", y por los combustibles sintéticos, "con un coste superior al del gas natural".

Sobre esto también ahondó Brufau, escéptico sobre lo que ocurrirá en 2050: "El error es creer que la electrificación es igual a la descarbonización, porque esto no llega a todos los sectores". Defendió la energía solar y explicó que las regulaciones deben hacerse de manera ordenada, "no prohibiendo, sino regulando".

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