El transporte publico sigue disparado

11 de agosto de 2022

Según datos del Instituto Nacional de Estadística, un total de 3,89 millones de usuarios utilizó el transporte aéreo en España en el sexto mes del año (un 62,9% más), mientras que otros 2,85 millones escogieron el tren de Larga Distancia para sus desplazamientos (+65,6%). Dentro de este segmento, los viajeros que utilizaron el AVE sumaron un total de 1,96 millones de usuarios (+82,2%).

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El transporte ferroviario fue utilizado en España el pasado mes de junio por más de 45,5 millones de viajeros, un 27,1% más que el año anterior, de los cuales 40 millones fueron usuarios de Cercanías (+23,6%); 2,6 millones de Media Distancia (+55,2%), y 2,85 millones de Larga Distancia (+65,6%).

Por su parte, el transporte interurbano por autobús fue escogido por 58,3 millones de viajeros, cifra un 35,3% superior a la de junio de 2021, mientras que el transporte marítimo se disparó un 51,4%, hasta superar el millón de usuarios.

Según la estadística de transporte de viajeros del INE, el número de usuarios de transporte público aumentó en junio un 28,1% en tasa anual, hasta superar los 380,6 millones de pasajeros. El transporte urbano aumentó un 23,3% y el interurbano un 32,7%. Dentro del interurbano, destacó el incremento del 62,9% en el transporte aéreo.

Los usuarios de transporte urbano crecen un 23,3%

El transporte urbano fue seleccionado por más de 224,6 millones de viajeros en junio para sus desplazamientos, lo que se traduce en un incremento del 23,3% en comparación con en el mismo mes del año precedente.

El transporte por metro aumentó un 29,6% en tasa anual. El metro de Valencia presentó el mayor incremento, del 46,7%, y el de Bilbao, el menor, del 14,9%. Entre las ciudades que poseen metro, la mayor subida en el transporte por autobús se registró en Palma (37,2%), y la menor en Bilbao (10,3%).

El transporte urbano por autobús aumentó un 19,1% en junio respecto al mismo mes de 2021. Todas las comunidades autónomas presentaron tasas anuales positivas en este medio de transporte. Las mayores subidas se dieron en Comunitat Valenciana (28,4%), Andalucía (22,8%) y Región de Murcia (22,3%).

Por su parte, Galicia (12,0%), Aragón (12,7%) y País Vasco (13,7%) contabilizaron las menores subidas en el transporte por autobús.

Transporte interurbano: más de 108,8 millones de viajeros

En lo que se refiere al transporte interurbano, más de 108,8 millones de viajeros utilizaron este medio para desplazarse en España en junio, lo que supone un incremento del 32,7% respecto al mismo mes de 2021.
Por tipo de transporte, el aéreo creció un 62,9%, el marítimo un 51,4%, por autobús un 35,3%, y por ferrocarril un 27,1%. Cercanías subió un 32% en el transporte por autobús y un 23,6% en el transporte por ferrocarril. La media distancia avanzó un 43,3% en el transporte por autobús y un 55,2% en el ferroviario.

Por último, la larga distancia aumentó un 62% en el transporte por autobús y un 65,6% en el ferrocarril. Dentro de este último, Alta Velocidad creció un 82,2%.
Los datos del INE también muestran que más de 47,2 millones de usuarios utilizaron el transporte especial y discrecional en junio, lo que supone una progresión del 43,6% en tasa anual.
El número de pasajeros del transporte especial subió un 5,4% durante el sexto mes del año y superó los 28,1 millones de usuarios. Dentro de este tipo de transporte, el escolar aumentó un 4,9% y el laboral un 7%.

Por su parte, el transporte discrecional creció un 208,7% respecto al mismo mes del año 2021, con más de 19 millones de viajeros.

 

O´Leary los vuelos baratos tardaran en volver

El consejero delegado de la aerolínea irlandesa Ryanair, O'Leary, ha señalado que el encarecimiento del combustible provocará el fin de la época de billetes "muy baratos" y "tarifas promocionales". "No los volveremos a ver en varios años", advirtió el directivo a la cadena de radio BBC 4, en referencia a los precios de entre 1 y 10 euros por trayecto que popularizó la compañía durante las últimas dos décadas.

Según O'Leary, la tarifa área media de Ryanair aumentará en unos 10 euros durante los próximos cinco años, desde los 40 euros del pasado año hasta los 50 euros en 2027. "No hay duda de que no volveremos a ver en varios años nuestras ofertas promocionales realmente baratas, los billetes a 1 euros, a 99 céntimos o las de 9,99 euros", subrayó el responsable de la aerolínea líder en Europa del sector de bajo coste. Aunque atribuyó este cambio al repunte del precio de la energía, que también afecta, dijo, al poder adquisitivo de la ciudadanía, se mostró confiado en que el número de pasajeros se mantendrá estable. En este contexto, O'Leary opinó que los consumidores "acudirán en masa" a las aerolíneas de vuelos económicos como la propia Ryanair o EasyJet.
"Creo que la gente seguirá volando frecuentemente. Pero creo que mirarán mucho más los precios y, en consecuencia, millones de usuarios se pasarán (a las aerolíneas de bajo coste)", subrayó O'Leary.

 

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