VW presenta el modelo electrico que producirá en Martorell

07 de septiembre de 2021

Volkswagen ha presentado un prototipo de crossover eléctrico compacto en el Salón Internacional del Automóvil de Múnich que vislumbra cómo será el modelo definitivo que aspira a fabricar en la planta de Seat en Martorell (Barcelona).

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La compañía alemana asegura que con el ID.Life acelera la transición hacia la movilidad eléctrica con su estrategia Accelerate. "El prototipo proporciona una visión previa de un modelo de la gama ID. en el segmento de los coches pequeños que será lanzado en 2025, con un precio en el entorno de los 20.000 euros. Esto significa que estamos haciendo la movilidad eléctrica accesible para más personas", ha señalado el consejero delegado de la marca Volkswagen, Brandstätter. Pese a que la decisión de producir el eléctrico pequeño en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) está bastante encarrilada, según ha asegurado este martes el presidente de Seat y consejero delegado de Cupra, Griffiths, en un encuentro con periodistas españoles en Múnich (Alemania, la empresa insiste en que "la decisión final dependerá de las condiciones generales y de las ayudas estatales". El grupo alemán tiene también planta de producción en Navarra.
"España podría convertirse en un pilar estratégico de nuestra estrategia eléctrica. Estamos dispuestos a establecer toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica en el país, incluida la producción de vehículos eléctricos, así como sus componentes, y una nueva fábrica de baterías del grupo. Dependiendo del contexto general y del apoyo por parte del sector público, a partir de 2025 la familia Small BEV podría fabricarse en España", indicó a principios de julio el consejero delegado de la multinacional, Diess.

El ID. Life está basado en una variante más pequeña, especialmente diseñada para el segmento de coches pequeños, de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. Así, es la primera vez que un vehículo concebido sobre la base de la MEB se equipa con tracción delantera.
Con su motor eléctrico de 234 caballos de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras que su batería de alta tensión con una capacidad energética de 57 kWh permite alcanzar una autonomía de unos 400 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP.
"El ID. Life demuestra una vez más la flexibilidad única de la plataforma MEB, que es adecuada para coches de todos los tipos, desde coches compactos hasta monovolúmenes de siete plazas", ha indicado Ulbrich, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen para Desarrollo.

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