La producción de coches se reduce

01 de agosto de 2022

El mes de julio registro una caída del 12,5% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 73.378 unidades. Durante el último mes, el mercado se ha vuelto a ver condicionado por la incertidumbre económica, derivada del aumento de la inflación y de los precios, y por la escasez de semiconductores que continúan lastrando la llegada de vehículos a los concesionarios.

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Hasta el mes de julio, las ventas de turismos y todoterrenos acumulan una caída del 11% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 481.135 unidades. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de julio se quedan en 122,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,7% menor que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en julio de 2021. En el último mes únicamente las ventas a empresas han logrado obtener un resultado positivo, con un crecimiento del 2,7% y 31.035 unidades vendidas. Por su parte, el canal de particulares vuelve a sufrir un retroceso del 12,1% hasta las 31.330 ventas. En cuanto las compras hechas por los alquiladores mantienen la tendencia anual de fuerte caída, hasta acumular 11.013 unidades en el séptimo mes, un 38,9% menos que en el mismo del año anterior. Este canal es el que más sufre la falta de semiconductores.
VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS
En julio, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros vuelven a registrar una fuerte caída, con una reducción del 17,9% y un total de 11.279 unidades. En el acumulado del año, se suma un total de 68.138 unidades, que supone un descenso del 33,1%. En cuanto a los canales, todos mantienen la tendencia a la baja, siendo el canal de alquiladores con una caída del 33,7%, el que sufre el mayor retroceso.
INDUSTRIALES Y AUTOBUSES
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses mantienen el aumento en sus ventas en julio con un crecimiento del 18,8% y 1.842 unidades vendidas. Para el total del año, se acumulan 14.393 unidades, un 9,3% más frente al mismo periodo del año anterior. En cuanto a los vehículos industriales, a excepción de los industriales ligeros, el resto de los segmentos logran notables aumentos en el séptimo mes. Por su parte, los autobuses, decrecen este mes un 24,2%, hasta las 116 unidades.

Los eléctricos, disparados

Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 30,87% en el mercado español en el mes de julio, con una cuota sobre el conjunto del mercado del 3,02%, hasta situarse en 2.620 unidades matriculadas, y un 49,64% en lo que va de año, con un total de 19.361 unidades, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Sin embargo, el conjunto de las matriculaciones de vehículos alternativos disminuyó un 1,34% en julio, hasta un volumen de 27.990 unidades, pero creció un 9,95% en los siete primeros meses de 2022, hasta las 195.031 unidades. De la misma forma, los híbridos enchufables alcanzaron un volumen de ventas de 3.661 unidades en el séptimo mes del año, un 9,4% menos que en julio de 2021, mientras que en el acumulado de 2022 se entregaron 27.747 unidades, un 19,54% más.
Por otro lado, las ventas de vehículos híbridos no enchufables registraron una regresión del 2,89% el mes pasado (20.333 unidades), y aumentaron un 5,25% hasta la fecha (137.941 unidades), al tiempo que las de vehículos de gas cayeron un 0,79% en julio (1.376 unidades), y un 1,94% en lo que va de año (9.972 unidades).

Las matriculaciones del vehículos de gasolina cerraron julio con una caída del 15,4%, hasta 34.685 unidades, y del 19,09% hasta el mes pasado, con 212.355 unidades. También las ventas de modelos diésel bajaron un 19,95% en julio (24.074 unidades) y un 27,32% en el acumulado, con 158.180 unidades.

Anfac señaló que pese al ritmo constante y positivo de crecimiento de estos vehículos en España, tanto su ritmo de entrada como el volumen de ventas respecto al mercado total es "muy bajo". Además, remarcó la necesidad de acelerar sus ventas y lograr, de esta manera, cumplir con las exigencias marcadas en el PNIEC, con un parque de tres millones de turismos electrificados en 2030.

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