Según informó este viernes la patronal europea de fabricantes de vehículos (ACEA), ese retroceso se debió a que los problemas de la cadena de suministro siguen limitando la producción. En total se matricularon 886.510 unidades y los cuatro principales mercados de la UE contribuyeron a la caída, aunque con diferente intensidad. Alemania registró el mayor descenso (18,1%), seguida de Italia (15%) y Francia (14,2%). España, en cambio, anotó un descenso más moderado (7,8%).
En el primer semestre de 2022 las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE se redujeron un 14% en comparación con el año anterior, con un total de unos 4,6 millones de unidades. Todos los principales mercados de la región tuvieron caídas de dos dígitos: Italia (22,7%), Francia (16,3%), Alemania (11%) y España (10,7%). La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles representa a los 15 principales productores europeos de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses: BMW Group, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Jaguar Land Rover, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars y Volvo Group.