Ryanair al 50% de todo su trafico

05 de enero de 2022

Tras un desplome sin precedentes del tráfico aéreo ligado a la pandemia, la aerolínea europea más grande por pasajeros pasó de transportar 152,4 millones de pasajeros en 2019 (el máximo histórico de la compañía) a tan solo 50,1 millones en 2020. En 2021, esa cifra ha mejorado y se ha situado en 72,4 millones, un 50% de los niveles alcanzados antes de la crisis.

Compartir en:

La evolución de los pasajeros, sin embargo, muestra dos fases muy diferenciadas en el comportamiento del tráfico aéreo. En la primera mitad de 2021, las sucesivas olas redujeron a la mínima expresión del tráfico aéreo y solo a partir del mes de junio, Ryanair pudo retomar rutas y frecuencias con cierta normalidad. Entre enero y junio, el número de clientes de la aerolínea se desplomó hasta 10,4 millones de euros, el mínimo histórico de la compañía desde que cuenta con estadísticas, incluso por debajo de la primera mitad de 2020 (27,51 millones) y siete veces menos que en el mismo período de 2019 (72,6 millones).
Todo lo contrario en lo sucedido en la segunda parte del año, en la que contabilizó 62 millones de pasajeros, al mismo nivel que en 2016 y cerca de los 67,5 millones de 2017. Incluso en el cuarto trimestre (octubre a diciembre), la aerolínea dirigida por Michael O´Leary superó con 31 millones de pasajeros las cifras alcanzadas en el mismo período de 2015 (24,9 millones), 2016 (28,7 millones) y 2017 (30,4 millones) y se quedó cerca de las de 2018 (33,8 millones) y de 2019 (36 millones).

Una línea ascendente que se ha visto rota con la irrupción de ómicron, lo que ha obligado a revisar al alza las pérdidas para su próximo año fiscal (marzo de 2021 a marzo de 2022) y a la baja el número de vuelos previsto para enero. En septiembre, la aerolínea irlandesa estimó que el resultado negativo oscilaría entre 100 y 200 millones de euros y el frenazo de la actividad a partir de diciembre le ha llevado a ampliar las pérdidas a una horquilla entre 250 y 450 millones de euros. Fue el pasado 22 de diciembre cuando Ryanair confirmó que las restricciones impuestas en Francia, Alemania y Marruecos le obligaban a reducir un 33% sus vuelos para enero y que frente a los 10 millones de pasajeros previstos para ese mes, la nueva estimación oscilaba entre 6 y 7 millones. Si se analiza la serie histórica de enero y se confirma esa previsión sería la cifra más baja desde 2015, con la excepción del mismo mes de 2021, en el que el tráfico aéreo en Europa estuvo prácticamente cortado.

 

Compartir en:

Crónica económica te recomienda