Sánchez el PERTE del coche eléctrico movilizará 23.300 M€

12 de julio de 2021

El presidente del Ejecutivo, Sánchez, ha presentado esta mañana en el Palacio de la Moncloa las líneas maestras del primer Plan Estratégico de Recuperacion y Transformación Económico (PERTE) que aprobará el Consejo de Ministros mañana y que afectará al sector de la automoción.

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El plan, dirigido al vehículo eléctrico y conectado y denominado PERTE VEC, contará con unas ayudas públicas de 4.295 millones de euros que procederán de los fondos europeos Next Generation entre 2021 y 2023, que se verán acompañadas, según las estimaciones del Gobierno, con una inversión privada de 19.000 millones de euros. "Se trata de una gigantesca inyección de fondos públicos, que tendrá un enorme efecto multiplicador en el sector privado que podría llegar a 19.000 millones de euros entre 2021 y 2023", ha recalcado durante su intervención, en la que ha subrayado que esa aportación podría disparar la aportación de la automoción al PIB español desde el actual 11,5% del PIB hasta el 15% en 2030.De los 4.295 millones de fondos públicos, 1.000 se destinarán al estímulo de la demanda y otros 1.000 para el despliegue de puntos de recarga.

Sánchez ha precisado que el objetivo del primer PERTE es crear un ecosistema del vehículo eléctrico y conectado, en el que todos los nuevos actores van a tener que estar en contacto. "Desde la extracción de materias primas como el litio en Extremadura, el desarrollo y producción de motores, la fabricación de pilas de hidrógeno o el despliegue de puntos de recarga", ha matizado el presidente del Ejecutivo, que ha detallado que el PERTE contará con dos ambitos de actuación. "El primero será el del impulso de proyectos transformadores, la I+D, la fabricación de ensamblajes, pilas de hidrogeno y baterias, mientras que el segundo será el de las medidas facilitadores que puedan coadyuvar el ecosistema, como las normativas para el despliegue de los puntos de recarga, la digitalización o la economía circular"

En el acto también intervino el presidente de Anfac, de los Mozos, que recalcó la necesidad del PERTE para acelerar en la transición de la movilidad desde los vehículos de combustión a electricos e hibridos enchufables. "El PERTE es necesario, pero no suficiente. Debemos seguir manteniendo la competitividad de nuestras fábricas, por ello que seguir trabajando en mejoras laborales. La flexibilidad laboral a nivel de las empresas nos ha permitido una negociación colectiva que ha sido clave y la que permite traer proyectos". De los Mozos también reclamó actuaciones de apoyo "claras y sencillas" y que se cuente con el sector en su diseño.




 

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