Finalmente, el AVE llega a Orense

20 de diciembre de 2021

El AVE culmina en Orense su primer viaje a Galicia tras más de 10.000 millones de inversiónpulsa en la foto De esta forma se cumple un hito para el transporte en ferrocarril español, que ha supuesto un gran esfuerzo en recursos humanos y económicos (un total de 10.060 millones hasta ahora) y que permitirá reducir a la mitad el tiempo de los trayectos que había hasta ahora entre Orense y Madrid.

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Así, los viajes entre la ciudad gallega y la capital madrileña, cuyos trenes empezarán a rodar para el público en general desde hoy, pasarán a ser de dos horas y 15 minutos frente a las cuatro horas y media con tramos en los que se alcanzará una velocidad de hasta 350 kilómetros por hora. El presidente Sánchez, que acompaño al rey Felipe VI, defendió que el nuevo servicio de alta velocidad entre Madrid y Orense supondrá “un impulso incuestionable” para la industria turística gallega. Igualmente, valoró que se trata de una “formidable ventana para transformar la realidad económica y social de Galicia propiciando nuevas oportunidades de negocio, la transmisión directa de conocimiento y la colaboración entre particulares y empresas”.
Y es que, esta nueva línea recortará los tiempos entre Madrid y el resto de ciudades gallegas. Los viajes desde la capital a Vigo serán de 4 horas y 16 minutos; a Pontevedra de 4 horas; a Santiago de 3 horas y 20 minutos; a A Coruña de 3 horas y 51 minutos; y a Lugo de 4 horas y 46 minutos.

Además, todos estos tiempos se verán reducidos en 20 minutos con la futura llegada de los trenes de la serie 106 de Talgo (prevista para el próximo verano), conocidos como Avril, que permitirán llegar hasta Orense y seguir al resto de ciudades gallegas sin necesidad de cambiar de tren.
Desde el Ministerio de Transportes subrayan que además del ahorro de tiempo de viaje, la nueva oferta de conexiones viene acompañada de un aumento del número de servicios a Galicia, lo que permitirá a una mayor conectividad con el centro peninsular.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, destacó que este nuevo servicio de alta velocidad conectará de manera ultrarrápida a casi el 30% del PIB de España y a más del 25% de su población generando “riqueza y múltiples oportunidades de desarrollo personal”.
Igualmente, el presidente de la Xunta de Galicia, Núñez Feijóo, no escondió su agradecimiento a los cuatro gobiernos que han impulsado el proyecto y ha hablado de “hito histórico para Orense, Galicia y toda España” en lo que supone la oportunidad de crear “nuevos modelos de hacer turismo”. En ese sentido defendió que “esta ingente cantidad de dinero público habrá merecido la pena porque será rentable”.

Previsiblemente, Renfe será por el momento la única compañía que operará la línea, ya que Ouigo e Ilsa, sus competidores, todavía no tienen trenes que permitan ese ancho variable, por lo que solo podrían llegar hasta Orense, algo que les haría menos competitivos. No obstante, Adif ha confirmado que ya ha recibido el interés de distintas empresas por operar la línea. Además, Renfe también pondrá su tren de bajo coste, Avlo, a funcionar en esta línea. El objetivo de Renfe es que la cuota de viajes entre Madrid y Galicia, ahora repartida en solo un 20% para el tren y un 80% para el avión, llegue a ser del 50% para cada uno de estos medios de transporte, lo que permitirá descarbonizar las líneas de conexión entre ambas comunidades autónomas.

 

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