Se trata de la primera vez que el sector supera la barrera de los dos millones de coches con aún dos meses por delante para finalizar el ejercicio desde el comienzo de la pandemia. A pesar de ello, la actividad continúa un 14,6% por debajo de 2019, último año completo precovid.
Concretamente en octubre, la producción alcanzó las 222.841 unidades, un 8,7% más que en el mismo de 2022. De estos, unos 28.963 coches fueron híbridos enchufables o eléctricos puros, alcanzando una cuota entre ambos del 13% de la producción nacional en el décimo mes del año (en el acumulado hasta octubre, la cuota de los vehículos con etiqueta cero fue del 13,6% con 277.970 unidades).
Por otro lado, las exportaciones crecieron en octubre un 11,8%, hasta las 196.863 unidades, un aumento inferior al registrado en lo que va de año, con una subida del 17,4%, hasta los 1,84 millones de vehículos. En el décimo mes del año, Europa concentró el 88,7% de los envíos, con Francia como principal comprador superando a Alemania, que bajó el segundo puesto. Les siguieron Turquía, Reino Unido e Italia.
