En concreto, el operador de transporte AMT Genova (Azienda Mobilità e Trasporti) ha adjudicado este pedido récord al grupo vasco. En esta ocasión, el vehículo, además de disponer de la propulsión eléctrica tradicional, estará equipado con baterías, lo que, según la compañía «le permitirá una mayor autonomía y poder cubrir largas distancias sin necesidad de conectarse a la red». El operador italiano se ha marcado como objetivo disponer de una flota compuesta en su totalidad por vehículos eléctricos para el año 2025.
La colaboración entre Solaris y el operador AMT Génova se remonta a 2013, siendo el más reciente ejemplo de dicha colaboración el último pedido de 30 autobuses eléctricos, que fueron entregados en 2022 y se encuentran actualmente en servicio.
Por otro lado, Solaris ha logrado un nuevo contrato para entregar diez autobuses de hidrógeno en Düsseldorf, en Alemania. En este caso, los vehículos han sido encargados por la compañía alemana Rheinbahn Düsseldorf, y su entrega está prevista para el año 2025.
Se trata del modelo Solaris Urbino 12 que funcionarán con hidrógeno verde, producido exclusivamente a partir de electricidad renovable. Los autobuses Solaris propulsados por hidrógeno han sido encargados en los últimos meses por varias ciudades alemanas como Hamburgo, Frankfurt, Colonia, Duisburg y Gross Gerau, entre otras.
