Sin embargo, en el acumulado de los dos primeros meses del año se fabricaron en España 458.879 vehículos, un 9% más en comparación con los 420.964 vehículos del mismo periodo del ejercicio anterior. En cambio, esta cifra todavía es un 7% inferior a la del acumulado de enero y febrero de 2019, año prepandemia. Para todo el año, la patronal de fabricantes espera superar los 2,5 millones de vehículos fabricados en España.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos en febrero se ha elevado hasta las 182.567 unidades, un 1,8% más en la comparativa interanual, mientras que la producción de vehículos comerciales e industriales descendió un 3,7% frente al mismo mes de 2023, hasta las 45.356 unidades. La producción de vehículos eléctricos descendió en febrero un 25,2%, hasta 12.763 unidades, mientras que la de híbridos enchufables (PHEV) cayó un 22,5% respecto al mismo mes de 2023, con 10.474 unidades. En total, la fabricación española de vehículos electrificados descendió un 24% en febrero, con 23.237 unidades, suponiendo un 10,2% de la producción total.
Sin embargo, la fabricación de vehículos con motores híbridos ha aumentado un 62,2% en el segundo mes del año, hasta 18.619 unidades. En conjunto, en febrero se produjeron en las plantas españolas 44.349 vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y gas licuado de petróleo), lo cual supone un aumento interanual del 5,7%.
En cuanto a la exportación, el sector ha enviado a otros países un total de 204.281 vehículos en febrero, lo cual supone un 0,7% menos que en el mismo mes de 2023, mientras que las cifras del acumulado anual se sitúan en 405.735 unidades, con un aumento respecto al mismo periodo del año anterior del +6,3%. Por destinos de la exportación de la producción española de vehículos en febrero, el 93,2% fue a Europa, con un aumento de 3,2 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo, los vehículos exportados al resto de continentes sufren descensos, como la caída del 35,5% en América, del 63,8% en Asia y del 36,2% en Oceanía.
En concreto, en el ‘top 5’ de destinos figuran Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía. «A excepción de Italia con un descenso del 10,6%, el resto del Top 5 registra incrementos de sus pedidos en febrero», ha indicado la organización. «La flexibilidad en la cadena de suministros y en las líneas de producción de las fábricas de vehículos junto a la reducción de los cuellos de botella ha permitido estabilizar los ritmos de producción y evitar bruscos paros como ocurría en la crisis de los microchips», ha valorado el director general de Anfac, José López-Tafall. En este sentido, ha añadido que «si bien es cierto que solo aumenta un 1% en el segundo mes, esto es debido a la normalización de los ritmos de producción y su adaptación a los imprevistos. Es es el dato positivo».
