Así lo ha corroborado el director comercial de la compañía en España, Pareja, durante su intervención en una mesa redonda organizada por Trainline para debatir sobre la liberalización en el Corredor Sur.
Una vez logre cumplir este hito, la conexión andaluza con la capital contará con los tres actores principales de la alta velocidad española, lo que naturalmente desencadenará, a juicio del representante de Ouigo, «una nueva bajada de precios». Precisamente, los últimos datos facilitados por Trainline escenifican como se han abaratado los billetes desde la llegada de Iryo al corredor hasta la fecha operado en exclusiva por Renfe: «El mayor descenso corresponde a la ruta Madrid-Sevilla, cuyo precio se ha reducido un 24% en el último año, seguida de Barcelona-Sevilla (-19%) y Madrid-Málaga (-18%)», desgranan desde la tecnológica.
