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  Politica y partidos  PAIS VASCO: 5 nuevas competencias les parecen poco
Politica y partidos

PAIS VASCO: 5 nuevas competencias les parecen poco

Euskadi consigue cinco nuevas competencias, pero el Lehendakari recuerda a Sánchez que todavía se sigue trabajando en otra decena de cesiones entre las que se encontraría la gestión de los aeropuertos vascos.

RedaccionRedaccion—16 de enero de 20260
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Así , Pradales, ha advertido de que están preparando un informe de evaluación en el que se exponen «los cumplimientos y los incumplimientos de los acuerdos» que establecieron con el Ejecutivo. El Lehendakari ha cifrado en 10 las nuevas competencias conseguidas, pero avisa de que todavía quedan otras 10 sobre la mesa para el cumplimiento íntegro del Estatuto. «Este es un pacto político entre iguales que no puede ser moneda de cambio ni instrumento de supervivencia política. La desnaturalización del Estatuto es inaceptable. Los vascos no vamos a permitir que se pervierta el elemento normativo original, el espíritu y la letra del pacto político».

Estas exigencias llegan después de que gobierno central y autonómico hayan cerrado, justo en el pitido final del partido, el traspaso a Euskadi de cinco nuevas competencias, entre ellas las prestaciones de desempleo. Además, de estas cinco nuevas materias se sigue trabajando en otra decena más de cesiones entre las que se encontraría la gestión de los aeropuertos vascos y de los puertos de Bilbao y Pasaia. Ya el pasado mes de julio acordaron, en materia de infraestructuras aeroportuarias, crear una Subcomisión Bilateral paritaria y con presidencia rotatoria en la que se iba a estudiar fórmulas de participación del Gobierno Vasco en la gestión de dichos aeropuertos.

Un tema peliagudo y que se vuelve a poner sobre la mesa justo después de que el presidente de AENA, Lucena haya manifestado su oposición a una futura transferencia de los aeropuertos a las autonomías. Un acuerdo, ha dicho, que sería «nulo de pleno derecho». «Se piensa que el Estado puede hacer lo que quiera con el 51% de la propiedad. Si el Gobierno tuviera la tentación de imponer su rodillo del 51% al otro 49% privado, habría un límite: lo que objetivamente perjudica o beneficia a Aena. Por tanto, la transferencia de aeropuertos a terceros o la cesión de parcelas de gestión como resultado de acuerdos políticos, por mucho que un Gobierno quisiera imponerlas en el Consejo de Administración de Aena, serían nulas de pleno derecho».

Pradales ha querido destacar que su Estatuto es «el único que reconoce competencias en el ámbito de la Seguridad Social». «Esta cuestión, al igual que el Concierto Económico, forma parte del Fuero». Y ha avanzado que el objetivo es «cuidar, mejorar y gobernar» su propia «casa». «Necesitamos todas las capacidades políticas para adoptar las decisiones más adecuadas para nuestro futuro. Queremos autogobernarnos y no que otros decidan por nosotras y nosotros».

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