Los ingresos aumentaron un 6%, hasta 73.420 millones de euros, mientras que el EBIT ajustado se disparó un 33%, hasta 7.128 millones. No obstante, los títulos de la compañía caen un 3% en bolsa este jueves, y es que ha confirmado que entregará 870 aviones en 2026, por debajo de lo esperado.
En el conjunto del ejercicio, el fabricante entregó 793 aviones comerciales, ligeramente por encima del objetivo revisado de 790 unidades, tras haber recortado previamente su meta inicial de 820 por problemas de calidad en paneles de fuselaje que afectaron a la familia A320.
De cara a 2026, Airbus anticipa un EBIT ajustado de alrededor de 7.500 millones de euros y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de unos 4.500 millones. Sin embargo, el mercado ha puesto el foco en su previsión de entregas: la compañía espera entregar alrededor de 870 aviones comerciales este año, una cifra inferior a los aproximadamente 880 aparatos que descontaban los analistas. La guía se produce en un momento en el que la competencia con Boeing se intensifica. El fabricante estadounidense, que ha atravesado años de crisis por problemas de diseño y producción del 737 Max, muestra ahora signos de recuperación. Aunque Airbus entregó 193 aviones más que su rival en 2025, Boeing logró más pedidos por primera vez desde 2018 y también superó a Airbus en entregas y pedidos netos en enero de 2026.
En el cuarto trimestre, Airbus registró un beneficio neto de 2.580 millones de euros, un 6% más, con unos ingresos de 25.984 millones (+5%) y un EBIT ajustado de 2.982 millones (+17%). El grupo propondrá además un dividendo de 3,20 euros por acción con cargo a 2025, frente a los 3,00 euros repartidos el año anterior.
