La cartera de informes y suscripciones de investigación en Robótica y Autonomía IDTechEx alberga las últimas investigaciones sobre cómo la tecnología robótica, incluidos los humanoides, los drones y los coches autónomos, puede aportar una mano amiga a la vida humana.
Los robots humanoides son una forma cada vez más popular de integrar la inteligencia artificial en capacidades físicas similares a las humanas. Su presencia en espacios industriales y líneas de fabricación tiene el potencial de maximizar la eficiencia y aprovechar las cualidades robustas de los robots, sin que cansen ni necesiten pausas durante el trabajo. Actualmente se despliegan en roles de investigación, demostración e inspección de materiales, y IDTechEx afirma que las cualidades de detección táctil serán un factor distintivo para los robots humanoides en la búsqueda de manipulación hábil y tareas que requieren destreza en la mano. Algunos de los objetivos clave en el desarrollo de los humanoides incluyen lograr componentes reemplazables e intercambiables para fines de adaptabilidad y mantenimiento, el uso de materiales ligeros y eficientes para reducir el consumo de energía y mejorar la movilidad, así como lograr eficiencia energética e innovaciones en baterías para prolongar su tiempo de trabajo.
El informe de IDTechEx, «Humanoid Robots 2026-2036: Tecnologías, Mercados y Oportunidades», destaca algunas de las principales dificultades que actualmente pueden estar impidiendo que el mercado despegue. Estos incluyen la capacidad de los robots para adaptarse a entornos diversos y diferentes tareas como resultado de una calidad de datos de entrenamiento inferior a la deseada, un ecosistema fragmentado de cadenas de suministro, durabilidad de sensores y retraso en la retroalimentación, y casos de uso limitados. A pesar de estos puntos problemáticos, IDTechEx informa que la industria ha recibido una mayor atención, lo que significa que en el futuro podría haber aumentado la adopción de estos robots, como en la fabricación automovilística.
Robots en el aire
Pasando de la tierra al aire, la investigación de IDTechEx sobre el mercado de drones muestra el desarrollo de drones en los últimos años, incluyendo el paso de ser clasificados simplemente como juguetes y experimentos a ser útiles en múltiples sectores, incluyendo agricultura, ejército, logística y energía. IDTechEx prevé que el mercado de drones alcanzará los 147.800 millones de dólares estadounidenses en todo el mundo para 2036, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta del 7,9%.
El informe de IDTechEx, «Mercado de drones 2026-2036: Tecnologías, mercados y oportunidades», explora el uso de drones en diversos sectores. En la industria agrícola, una estimación global para 2025 indica que más del 30% de grandes granjas usarán drones para tareas como monitorizar cultivos, fumigar y sembrar, mientras que los drones de entrega de última milla están ganando cada vez más popularidad en Estados Unidos, Europa y China para comercio electrónico, alimentación y otros artículos cotidianos. Más entregas remotas, incluyendo el suministro de suministros en la isla, están surgiendo ahora como otra tarea para los drones; sin embargo, se espera que surjan empleos más lejanos y la logística de drones de cadena de frío en el futuro, dependiendo del desarrollo de la normativa.
El sector actualmente responsable del mayor crecimiento en el uso de drones es la inspección y el mantenimiento, donde los drones pueden sustituir a los humanos en la realización de inspecciones en líneas eléctricas, tuberías y aerogeneradores, utilizando software de IA para detectar problemas que puedan requerir atención. Estos avances son vitales para sustituir las inspecciones peligrosas habituales realizadas por humanos, al tiempo que hacen que estos procesos necesarios sean más sencillos y menos costosos. IDTechEx predice que para 2030, estos usos de los drones superarán a la agricultura y serán responsables del 25% de todos los ingresos comerciales de drones.
¿Coches o robots?
A medida que la tecnología de radar y detección avanza, los vehículos aumentan en autonomía, lo que implica menos concentración y alta alerta por parte de los conductores, especialmente en condiciones de baja visibilidad o de noche.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) ahora van mucho más allá de funciones básicas como el control de crucero adaptativo (ACC), el frenado automático de emergencia (AEB) y la asistencia de mantenimiento de carril (LKA). Gracias a la integración de cámaras, radares y sensores ultrasónicos, combinada con algoritmos de software y plataformas informáticas más potentes, los vehículos son cada vez más capaces de ofrecer funciones de mayor nivel como Highway Navigate on Autopilot (NOA) y Urban NOA para conducción asistida punto a punto. El informe de IDTechEx, «Mercado de radares automovilísticos 2025-2045: Robotaxis y coches autónomos», abarca en profundidad las últimas tecnologías de radar.
Impulsados por la evolución de las normativas de seguridad y la creciente demanda de los consumidores, estos sistemas de hardware de detección se están convirtiendo en características cada vez más importantes en los lanzamientos de nuevos vehículos. La presencia de esta tecnología permite categorizar los vehículos autónomos junto a otras tecnologías robóticas, ya que ganan cada vez más independencia y la capacidad de actuar basándose en su propia inteligencia.
El nivel 2+ es ahora un nivel cada vez más común de autonomía del vehículo, donde los conductores pueden quitar las manos del volante manteniendo la vista en la carretera, dejando que el coche haga la dirección. Sin embargo, el Nivel 3 será más complicado de alcanzar, ya que permitirá a los conductores apartar la vista de la carretera.
El informe de IDTechEx, «Software de conducción autónoma e IA en el automóvil 2026-2046: Tecnologías, mercados, jugadores», explica que una de las barreras para alcanzar el Nivel 3 es la falta de voluntad de los fabricantes de automóviles para asumir la responsabilidad total y la responsabilidad por posibles colisiones, lo que significa que la fiabilidad del software y hardware debe ser robusta antes de que se pueda alcanzar esto. Sin embargo, IDTechEx predice que dentro de 10 años este tipo de vehículos serán más comunes, lo que demuestra un paso hacia vehículos más similares a robots, que tienen aún más independencia y dependen menos de la toma de decisiones y tiempos de reacción humanos.
