El grupo español de infraestructuras figura en la veintena de empresas de todo el mundo que buscan tomar posición en la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto más grande del país, en cuyo diseño también participó la ingeniería pública Ineco. En las actas consultadas se aprecia fuerte competencia de referencias de la infraestructura china -industria especialmente interesada en las reformas del reino alauí-, norteafricana y local, junto a la presencia de gestores aeroportuarios. Una batalla, que dará pie a la formación de consorcios para concurrir al contrato de las obras valoradas en 15.000 millones de dirhams (algo más de 1.400 millones de euros al cambio actual). Con más detalle, las empresas que han expresado interés por este proyecto, además de Acciona, son : CCECC, CSCE, CIWE, CHEC, Sinohydro, Shandong High-Speed, China Railway, China Gezhouba, Sichuan Road&Bridge, China Overseas Engineering, Bejing Urban Construction (China); TAV Airports, Makyol Insaat, Limak, IC Ictas, Serka Taahut Insaat (Turquía); Bymaro, Societe Generale des Travaux du Maroc, Sogea, Magetex (Marruecos); Consolitated Contractor Company (Grecia) y Orascom (Egipto).
El contrato, licitado desde la Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA), se justifica en la ambición de dar un gran salto a la capacidad del aeródromo para que duplique su volumen de pasajeros actual – acoge en torno a 15 millones de usuarios- en 2030, cuando se convertirá en el segundo país africano en albergar la Copa del Mundo, tras Sudáfrica. Para ello, los pliegos plasman una terminal de 450.000 metros cuadrados que estrenará en 2029 con la aspiración de convertir el aeropuerto en un ‘hub’ aeroportuario que actúe como puerto de entrada y salida del continente africano.
