La operación, que incluye también el mantenimiento integral de las unidades durante el periodo de dos años, supera los 300 millones de euros. Según ha explicado la compañía en una nota, las nuevas unidades darán servicio en la red suburbana BG Voz de Belgrado. Se trata del segundo contrato ferroviario de CAF en Serbia, tras la adjudicación en el año 2009 del proyecto para el diseño y fabricación de 30 tranvías también para la capital, que actualmente se encuentran en servicio comercial.
Los trenes que suministrará ahora son unidades eléctricas basadas en la plataforma de trenes de cercanías y regionales de CAF, denominada Civity, compuestas por tres coches cada una y con una capacidad de 546 pasajeros (204 de ellos sentados). Su interiorismo, con seis áreas multifuncionales que disponen de espacio para hasta 18 bicicletas, ha sido desarrollado conforme al «alto nivel de exigencia y prestaciones» que ofrecerá el operador JSC ‘Srbijavoz’.
Se trata de «unidades modulares dotadas de las ventajas que ofrece su fabricación ligera en aluminio y diseñadas para dar servicio a una velocidad de hasta 120 km/h», ha detallado CAF, que ha explicado también que su desarrollo proviene de la «amplia experiencia» que tiene en este tipo de unidades, que ya ha suministrado a «multitud de administraciones a nivel internacional, con prestaciones especialmente concebidas para el confort, la seguridad y la eficacia de transporte».
«Dotadas de dos bogies por coche, este hecho facilita el mantenimiento de las unidades, así como su agilidad en términos de aceleración y reducción de velocidad entre las frecuentes paradas en estaciones propias de un sistema urbano, condición clave para optimizar las frecuencias de paso del servicio», ha apuntado. La red BG Voz es un sistema ferroviario de cercanías que da servicio a la población de Belgrado y sus alrededores. Dicha red es operada por la empresa pública JKP Beogradski metro i voz, conectando el centro de Belgrado con los suburbios de la capital desde las estaciones terminales de Ovča, Batajnica y Resnik, llegando hasta las áreas más alejadas de Mladenovac y Lazarevac, al sur de la ciudad.
En su nota, CAF indica también que la capital de Serbia, con sus cerca de 1,8 millones de habitantes en su área metropolitana, es el centro político, económico y cultural del país y está actualmente inmersa en un «ambicioso» plan conocido como Plan Maestro de Transporte Urbano de Belgrado, que contempla, entre otras inversiones, tanto la construcción de nuevas líneas de metro como la extensión de la red suburbana de ferrocarril BG Voz y la renovación de su flota de trenes.
