Así, los servicios de transporte público estatales de las empresas que operan acogidos a estos descuentos (Cercanías, Media Distancia Convencional y Avant, prestados por Renfe, y autobuses de competencia estatal) sumaron un total de 167,1 millones de viajes en el último cuatrimestre de 2022. Asimismo, los viajes en el conjunto de los servicios de transporte público en autobús de media y larga distancia ascendieron a 70,5 millones, según datos del INE, lo que supuso un 28,4% de aumento respecto a 2021 y un 4,3% más respecto a 2019. Sin embargo, el consumo de carburantes (gasolina más gasóleo) se mantuvo ligeramente por debajo de los niveles de 2019.
Con respecto a 2021, el número de viajes aumentó en Cercanías en un 30%; en Media Distancia Convencional un 89%; en Avant un 74%; y en autobuses de competencia estatal con servicios acogidos a descuentos otro 29%. En su comparativa con 2019, antes de la pandemia, el incremento es del 50% en Media Distancia Convencional y del 19% en Avant. En el caso de Cercanías y autobuses estatales, es todavía inferior en un 2% y un 13%, respectivamente.
Entre septiembre y diciembre de 2022 se registraron 11,95 millones de viajes en servicios de Media Distancia Convencional, de los que 8,3 millones se realizaron con el abono gratuito para viajeros recurrentes, lo que supone el 69,5% del total, con un uso promedio de 16,2 viajes por abono.En el mismo periodo, se produjeron 3,68 millones de viajes en servicios Avant, el 43,3% con un abono con descuento.
Por otro lado, en el último cuatrimestre de 2022, los viajes en los servicios ferroviarios de Media Distancia Convencional subieron un 42,3% en día laboral y un 56,2% en fin de semana respecto a 2019.
Entre enero y mayo de este año, los incrementos registrados respecto a 2019 oscilaron entre el 31,1% y el 55,5% en función del mes. En Avant, en este mismo periodo, los viajes crecieron un 17,2% en días laborales y un 23,6% en fines de semana respecto a 2019. Entre enero y mayo de 2023, se registraron cada mes alzas entre el 29,2% y el 41,4% respecto a 2019. El incremento del uso del transporte ferroviario de media distancia (Avant, MD Convencional) registrado desde septiembre de 2022, sumado al incremento que también se observa en el transporte en autobús de media y larga distancia, contrasta con el descenso de los datos de movilidad de más de 50 kilómetros que se han obtenido a partir de los estudios básicos del estudio de movilidad con tecnología bigdata elaborado por el Ministerio, lo que refleja un trasvase del vehículo privado al transporte público. De ahí que el consumo de carburantes (gasolina más gasóleo) entre septiembre y diciembre de 2022 se sitúe ligeramente por debajo del mismo periodo de 2019, lo que muestra el impacto de los descuentos en el incremento del uso del transporte público.
Entre septiembre y diciembre de 2022, se registraron en los servicios de Cercanías ferroviarias 144,15 millones de viajes, de los que el 87% se realizaron utilizando los abonos con descuento de Renfe + Consorcios. Solo con abono gratuito de Renfe fueron el 44%.
En Cercanías, se superaron los registros de 2019 durante los fines de semana y festivos (+0,7%), mientras que no se alcanzaron los valores de 2019 en días laborables (-8,8%), lo que refleja el efecto del teletrabajo en la reducción de la movilidad obligada diaria en las grandes ciudades, entre otras causas. Aunque Cercanías no recupera valores de 2019, se produjo un impulso en los viajes en septiembre de 2022, disminuyendo la brecha observada con anterioridad. Esta recuperación fue perdiendo intensidad hasta febrero de 2023 y nuevamente se observa una mejora a partir de marzo 2023.
En el último cuatrimestre de 2022, se produjeron 7,33 millones de viajes en los servicios interurbanos de autobús de competencia estatal que ofrecieron descuentos a los viajeros recurrentes, de los que el 28,1% se hizo con los abonos con descuentos del 50%. Entre febrero y mayo, con la gratuidad vigente, la cifra sube al 36,2% de los viajes registrados.
