Pero para evitar la perdida del poder los gestores socialistas ni se las pintan y están llevando a cabo todo tipo de trapacerías para lograr mantenerse que si uno fuese Feijoo me retiraba y que fuesen ellos los que se encontrarse con el lio que se esta acumulando. Y es que a trancas y barrancas la despedida gubernamental esta generando extraños decretos como el de la fusion de empresas españolas con extranjeras o la protección del taxi como “bien inmaterial cultural y Montse cuantas cosas mas” y un sin fin de subvenciones y dadivas que, ¡¡¡ya ya¡¡¡
Asi por ejemplo, un real decreto aprobado por el Consejo de Ministros ha adaptado una directiva europea para regular las fusiones antes mencionadas, por lo que será obligatorio que el Registro Mercantil apruebe estos movimientos, acompañados de los correspondientes informes de auditores independientes, blindando ademas los derechos de accionistas, acreedores y trabajadores. Y todas estas prisas por que Sanchez está enfadado con. Ferrovial y su traslado de sede
Por otra parte, tratando de hacerse con el voto del taxi el Gobierno también. aprobó otro nuevo decreto ley para regular la actividad de las VTC y cumplir con la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE), que el pasado 8 de junio tumbó la limitación de una licencia VTC por cada 30 taxis, al considerar que dicho ratio vulneraba las normas europeas. El texto aprobado introduce criterios medioambientales y de gestión del tráfico para poder restringir el otorgamiento de licencias VTC (utilizadas por plataformas como Uber, Cabify o Bolt), y blinda al taxi, al declararlo en su artículo 151 “servicio de interés público”, lo que, no es otra cosa que el modo de pasara se por el arco de triunfo al TJUE, Pero es que ademas el texto aprobado incluye unas disposiciones transitorias que, entre otras cuestiones, señalan que en todos los procedimientos sobre autorizaciones VTC pendientes de otorgamiento a la entrada en vigor del nuevo Real Decreto-ley se aplicarán los criterios medioambientales y de gestión del transporte, del tráfico y del espacio público previstos con la modificación de la Ley de Transportes (LOTT).
Además, añade que si, por aplicación de esos criterios no se otorgara la licencia, se suspenderá el procedimiento durante tres años desde la notificación inicial del incumplimiento.
Es decir, o los VTC vuelven a los tribunales y en Bruselas se ponen serios con esta banda de piratas o el negocio de las VTC desaparece.
Y esto no ha hecho mas que empezar en los próximos treinta días veremos muchas mas chapuzas que luego alguien tendrá que arreglar,
