La producción de vehículos en España sigue sin recuperar el pulso. Entre enero y agosto, las fábricas nacionales ensamblaron 1.478.582 unidades, un 7% menos que en el mismo periodo del año pasado, según los datos difundidos por la patronal Anfac. El descenso responde, en gran medida, a la debilidad de la demanda en los principales mercados europeos de exportación y a los ajustes de las líneas de producción para adaptarse a los nuevos modelos electrificados.
El comportamiento en los meses estivales refleja la volatilidad del sector. En julio, la producción repuntó ligeramente, con 187.643 vehículos fabricados (+2,2% interanual). Sin embargo, en agosto el número cayó hasta las 70.344 unidades, un 4,2% menos. La pauta estacional se repite: los parones industriales del verano siguen pesando sobre los volúmenes de producción. Por segmentos, el desempeño es dispar. Los turismos retrocedieron en julio un 2,7% (141.979 unidades), aunque en agosto se anotaron un alza del 14,3% (63.350 unidades). En cambio, los vehículos comerciales e industriales crecieron con fuerza en julio (+21,2%, hasta 45.664 unidades), pero se desplomaron en agosto un 61,1% (6.994 unidades).
La presión viene sobre todo del exterior. El 86% de los vehículos fabricados en España se destinan a exportación, y las ventas internacionales acumulan un recorte del 10,1% en lo que va de año, hasta 1.271.461 unidades.
En julio se enviaron al extranjero 157.915 vehículos (-8,1%), y en agosto 68.303 (-2%). Europa concentra más del 90% de esos envíos, aunque con una menor cuota que el año anterior. Alemania se mantiene como principal destino, seguida de Francia y Reino Unido. Destaca el avance de Austria (+67,9% en julio y +53,6% en agosto) y el salto puntual de México en agosto, con un crecimiento inusual del 3.327% interanual.
La nota positiva proviene de la electrificación. En los ocho primeros meses del año, se han fabricado 145.096 vehículos electrificados, un 4,1% más que en 2024, lo que equivale al 9,8% de la producción total. En conjunto, los vehículos de energías alternativas (híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y gas natural) representan ya un 37,9% del total, con 429.914 unidades, volumen estable respecto al año pasado. “Una señal de alerta”
