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Crónica Económica
  Empresas  Renfe estudia aplazar la multa de 116 millones a Talgo
EmpresasDistribución

Renfe estudia aplazar la multa de 116 millones a Talgo

La nueva situación empresarial d Talgo ha hecho recapacitar a Renfe que estudia olvidarse de las multas y facilitar la vida a la nueva empresa

RedaccionRedaccion—21 de febrero de 20250
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El secretario de Estado de Transportes, Santano, ha confirmado que la operadora estatal ya está estudiando fórmulas para aplazar o fraccionar el pago de esta multa, una vez consumada la entrada del consorcio vasco de Sidenor, BBK, Vital y Finkatuz en el accionariado del fabricante de trenes.

Santano ha descartado que se vaya a retirar la sanción, ya que está sujeta a la normativa de contratos públicos; y Renfe, en calidad de empresa pública, está sometida a unos órganos de control por parte de la Intervención General del Estado.
Pero Moncloa sí abre la puerta a ofrecer una mayor flexibilidad a los nuevos accionistas mayoritarios para que puedan abonar la deuda pendiente, organicen su nueva estructura, saquen sus pedidos adelante y eviten así que engorde sus problemas de capacidad industrial, que pueden dar lugar a nuevas multas en el futuro del resto de clientes, como la germana Deutsche Bahn o la danesa DSB.
«Nuestro objetivo es que Talgo salga adelante y vamos a colaborar al límite, pero dentro del marco legal que tenemos. Me consta que Renfe está trabajando en esa línea y que va a hacer lo que esté en su mano para que Talgo salga adelante. Y yo creo que lo vamos a conseguir», apuntó el secretario de Estado de Transportes en declaraciones a la prensa, tras inaugurar una jornada de turismo en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE).
Es mas, Santano ha trasladado su confianza en que Sidenor, con su directivo José Antonio Jainaga al frente, sea capaz de sacar la empresa adelante, al conocer «muy bien la industria» y ser el principal objetivo para el cual lleva a acabo esta operación.

«Es una persona (Jainaga) con una amplia experiencia industrial, con una serie de habilidades, seriedad y con un rigor muy grande, y sabe perfectamente qué es lo que tiene que hacer para que esa capacidad industrial le permita a Talgo fabricar todos los trenes que tiene previstos, que son muchos y que además le van a dar a largo plazo a la empresa una sostenibilidad desde el punto de vista económico y desde el punto de vista laboral», ha añadido el secretario de Estado.

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