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Crónica Económica
  Empresas  RENFE la huelga continua
EmpresasInfraestructuras

RENFE la huelga continua

El Ministerio de Transportes prevé seguir negociando hoy con los sindicatos las fórmulas para evitar la huelga en Adif y Renfe que comienza esta medianoche y que supondrá en sus cinco primeras jornadas -los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo-, de las siete convocadas, la cancelación de casi 1.400 trenes de pasajeros.

RedaccionRedaccion—16 de marzo de 20250
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Renfe suspenderá la circulación de 1.383 trenes de los 4.260 programados, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías durante esos cinco días de movilización, que continuará el 1 y el 3 de abril.
Los Comités Generales de Empresa (CGE) de Renfe y Adif (compuestos por Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I y SCF) han convocado dichas huelgas -tres de ellas de 24 horas, como la de mañana, y el resto en horarios intermitentes- en contra del incumplimiento por parte del Ministerio de los acuerdos de 2023 sobre Rodalies y Renfe Mercancías.

Esta situación se asemeja a la del 23 de noviembre de 2023, cuando se negoció ‘in extremis’ el citado acuerdo, en vísperas de una huelga por los mismos motivos que finalmente se desconvocó.
En él, el Ministerio garantizaba que Renfe y Adif continuarían siendo los prestadores de los servicios de Rodalies y Renfe Mercancías, se preservaría la integridad de las plantillas en ambas empresas públicas y se establecerían grupos de trabajo y negociación para adoptar soluciones consensuadas.
Sin embargo, según los sindicatos, estos compromisos han sido vulnerados con el anuncio de la exclusión de la línea R1 (la del Maresme) de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y de la creación de una empresa mixta para Rodalies, ajena al grupo ferroviario público, para asumir progresivamente todas las actividades operativas de Renfe y Adif. La creación de esta empresa mixta entre el Gobierno y la Generalitat de Cataluña formaba parte del acuerdo con ERC para la investidura de Salvador Illa como presidente regional. Para las organizaciones sindicales, estas medidas suponen «una ruptura total de los acuerdos previos», dado que las soluciones adoptadas por el Ministerio, en coordinación con la Generalitat, «son diametralmente opuestas a lo pactado».
A este lunes le seguirán nuevas interrupciones los días 19, 24, 26 y 28 de marzo, así como el 1 y 3 de abril.
El 72% para los trenes de alta velocidad. Esto implica que se vayan a cancelar casi tres de cada diez trenes de este tipo durante los días de huelga.
En los servicios de Cercanías y Rodalies en Cataluña, en las horas punta se ofrecerá el 75% de los trenes, mientras que fuera de estas franjas horarias, la frecuencia se reducirá al 50% habitual.
En cuanto a los trenes de Media Distancia, se garantizará el 65% de las circulaciones durante todo el día, y en el servicio de Mercancías solo circulará el 24% de los trenes.
Como decíamos, a este lunes 17 de marzo, le seguirán otros dos días de paros completos; el 26 de marzo y el 1 de abril. Además, se realizarán paros parciales por horas el 19, 24, 28 de marzo y el 3 de abril, que nos afectarán en tres franjas diarias:
De 06:00 a 09:00
De 14:00 a 17:00
De 21:00 a 23:00

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