Este guarismo supone el 9% de las ganancias operativas totales de las marcas denominadas core del gigante alemán del automóvil.
En cuanto a la rentabilidad, Seat la mantuvo estable en el 4,4% a lo largo del año pasado. Si bien es cierto que en el primer trimestre logró un margen del 5,9%, este fue reduciéndose, llegando al 0,3% en el tercer trimestre del año.
La firma con sede en Martorell alcanzó una cifra de negocios de 14.530 millones de euros, un 1,3% más en comparación con 2023. Esta cifra supone que Seat aporta el 10% de los ingresos de la división que engloba a las marcas core del Grupo Volkswagen.
En lo que a ventas se refiere, Seat comercializó 637.000 vehículos, un 5,8% más en comparación con 2023. Si se atiende a las entregas, Seat, a través de su marca homónima y Cupra, entregaron en todo el mundo 558.200 vehículos, un 7,5% más en tasa interanual. De hecho, Seat y Cupra fueron las únicas enseñas que registraron incrementos en las ventas de modelos completamente eléctricos. Las firmas del Grupo Volkswagen comercializaron 48.000 vehículos de batería, lo que equivale a un alza del 5,9%.
Por el contrario, el gigante alemán del automóvil vio recortados sus beneficios el año pasado un 32,7%, hasta situarlos en los 10.721 millones de euros. Un descenso que se explica por el incremento de los costes y al entorno competitivo en China. En el mercado más grande del mundo, el Grupo Volkswagen recortó las entregas un 9,5% en 2024, debido a la alta competitividad, hasta situarlas en los 2.926.763 unidades. Las ganancias operativas del gigante alemán del automóvil también se vieron mermadas, hasta situarse en los 19.060 millones de euros, un 15,4% menos que en 2024. La rentabilidad del Grupo Volkswagen se redujo en 1,1 puntos, hasta situarse en el 5,9%. Por áreas, la división de Automoción redujo su margen en 1,4 puntos, hasta situarlo en el 5,3%, al igual que los Servicios Financieros, con un margen del 5,3% (1,7 puntos menos). Por el contrario, la división de Vehículos Comerciales experimentó un alza de un punto en su rentabilidad, hasta situarla en el 9,1%.
La cifra de negocios del Grupo Volkswagen se mantuvo estable, hasta alcanzar los 324.656 millones de euros (0,7% más). Antlitz, director de Finanzas y director de Operaciones del Grupo Volkswagen, ha calificado de «decente» el desempeño del ejercicio 2024 teniendo en cuenta el entorno desafiante al que se ha enfrentado el consorcio. «Es fundamental que sigamos ofreciendo a nuestros clientes vehículos altamente atractivos, al mismo tiempo que reducimos costes de manera constante y aumentamos la rentabilidad», ha añadido.
La producción mundial de vehículos por parte del Grupo Volkswagen cayó un 3,8% en 2024, hasta los 8.594.000 unidades, al tiempo que la plantilla se redujo en 4.500 personas, hasta los 679.500 trabajadores. Cabe recordar que el gigante alemán del automóvil va a recortar en Alemania 35.000 empleos hasta 2030.
Las ventas mundiales del Grupo Volkswagen también cayeron un 3,5% en la comparativa interanual, hasta situarse en las 9.037.000 unidades. Las entregas se situaron en las 9.027.400 unidades, un 2,3% menos que en 2023. De esta manera, el Grupo Volkswagen se sitúa por quinto año consecutivo como el consorcio con más ventas a nivel mundial, tan solo por detrás de Toyota.
En España, el consorcio automovilístico alemán entregó 252.619 vehículos, lo que supuso un incremento del 8,7% en comparación con 2023. De otra parte, la posición de liquidez de la división de Automoción al cierre de 2024 se situaba en los 36.066 millones de euros, lo que supone un 10,4% menos en tasa interanual. Para el presente ejercicio, el consorcio lanzará al mercado 30 nuevos modelos de todas sus marcas. Uno de los últimos en ser anunciados ha sido el ID.Every1, que será el modelo de acceso a la gama eléctrica y que aterrizará en el mercado europeo en 2027. Este vehículo tendrá un precio de partida de 20.000 euros.
Con estas magnitudes, el Grupo Volkswagen ha propuesto el pago de un dividendo de 6,30 euros por acción ordinaria y 6,36 euros por acción preferente, lo que supone una reducción del 30% en comparación con 2023.
Para el presente ejercicio, el Grupo Volkswagen estima elevar su cifra de negocios en un 5%. En lo que a rentabilidad se refiere, el consorcio alemán espera que se sitúe entre el 5,5% y el 6,5%, mientras que la liquidez de la división de Automoción prevé que acabe el año entre los 34.000 y los 37.000 millones de euros.
