La asociación explica en un comunicado que este descenso, al igual que en los últimos meses, se debe a la adaptación de las cadenas de producción a los nuevos modelos electrificados y a la baja demanda de los países receptores de los vehículos fabricados en España, principalmente en Europa. En lo que va de año, las unidades producidas hasta febrero suman un total de 362.501, lo que representa un 5,1% menos que el acumulado a estas fechas de 2025.
En relación con la tipología de vehículos, los turismos (147.996 unidades) anotan una caída en el mes del 14,1%, mientras que los comerciales e industriales (41.099 unidades) avanzan un 0,5% respecto a febrero de 2025.
En cuanto a las exportaciones, febrero registró un descenso del 12,1% respecto al mismo mes de 2025, con 157.474 unidades enviadas a mercados internacionales. En el total acumulado del año, se han exportado 303.757 vehículos, un 6,3% menos que en el mismo periodo de 2025. Por destinos de exportación, Europa concentró el 93,8% del total, 0,7 puntos porcentuales menos que en febrero de 2025. Fuera del continente europeo, América se mantiene estable (1,7% de cuota), mientras que África (2,1%) y Oceanía (0,6%) ganan peso, con aumentos de 0,7 y 0,4 puntos porcentuales respectivamente; Asia reduce su participación hasta el 1,8% (-0,3 puntos).
Con respecto al ‘top 3’ de destinos de exportación del mes, Francia se sitúa en primera posición con 26.563 vehículos (-23,3% interanual), seguida de Alemania con 26.274 (-14,1%) e Italia con 20.413 (-0,4%).
