Los ingresos totales consolidados en 2024 aumentaron hasta los 5.827,8 millones de euros, un incremento del 13,3% con respecto a 2023. Los ingresos aeronáuticos fueron 3.190 millones de euros, un 11,6% más que en 2023. Los ingresos comerciales alcanzaron los 1.780 millones de euros, un aumento del 14,7% frente a 2023. Las ventas totales de las actividades comerciales crecieron un 11,4% respecto al ejercicio anterior.
En cuanto a los servicios inmobiliarios, los ingresos totales crecieron un 11% impulsados por los ingresos de la actividad de carga aérea, que aumentaron un 13,7% y suponen un 46% del total de esta línea de negocio. La deuda financiera neta contable consolidada del grupo se situó en 2024 en 5.498 millones de euros, frente a los 6.222 de 2023, disminuyendo la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA del grupo consolidado a 1,57 veces, frente a 2,06 veces a 31 de diciembre de 2023.
El efectivo neto (caja) generado por las actividades de explotación alcanzó en 2024 los 2.746,9 millones de euros frente a los 2.219,8 millones de 2023. El OPEX, que incluye los gastos de aprovisionamientos, personal y otros gastos de explotación, ascendió en 2024 a 2.353 millones de euros, +6,1%, frente a los 2.218,3 millones de 2023. Los aeropuertos del grupo (46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) cerraron el año 2024 con 369,5 millones de pasajeros, un 8,5% más que en 2023. El tráfico de pasajeros en los aeropuertos de Aena en España creció en 2024 un 9,2%, con 309,3 millones de pasajeros, cifra récord por segundo año consecutivo.
Tras conocerse la programación de la temporada de verano en España de las líneas aéreas, Aena estima que el crecimiento de pasajeros en los aeropuertos en España en 2025 será el +3,4%, hasta aproximadamente 320 millones de pasajeros, tal y como adelantó la compañía este martes.
Como resultado de la política del 80% de pay-out, Aena propondrá a la Junta General Ordinaria de Accionistas, que se celebrará el próximo 9 de abril, la distribución de un dividendo de 9,76 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2024, que beneficiará tanto a sus accionistas privados como públicos (el Estado español, por medio del Gobierno, posee un 51% de la compañía). En el ejercicio anterior, la remuneración a los accionistas fue 7,66 euros brutos por acción.
Aena también propondrá a la Junta General el ‘desdoblamiento’ (split) de sus acciones en la proporción de 10×1, «que asemejará el precio de la acción al del resto de empresas del Ibex 35, tras la fuerte revalorización en los últimos meses», ha indicado la compañía. En la actualidad, Aena presenta el precio por acción más elevado de las compañías cotizadas en el selectivo español. Las acciones de Aena se estrenaron en bolsa a 58 euros por acción, lo que significa una revalorización de alrededor del 270% en estos diez años.
Además, Aena propondrá a la Junta de Accionistas la reelección de los siguientes consejeros cuyo mandato vence: Javier Marín, Jaime Terceiro, Amancio López y Juan Río, y el nombramiento de Ramon Tremosa.
