El buque dispondrá de 18.900 m³ de capacidad de carga. Scale Green Energy ha iniciado su construcción a principios de 2026, operará el mismo, y será fletado por Naturgy en 2028 con un contrato a largo plazo. El ‘Mistral LNG’ operará, como mercado principal, en la Península Ibérica, que se refuerza como hub estratégico en el sur de Europa para el bunkering o suministro de combustibles sostenibles, así como en la zona del Estrecho de Gibraltar y de Canarias, entre otros destinos en el Atlántico.
El barco contará con una eslora de 138,8 metros, motor dual fuel, velocidad de servicio de 13 nudos y autonomía superior a 4.500 millas náuticas. El buque, diseñado para suministrar combustible GNL y bioGNL, estará equipado con tecnología avanzada para minimizar emisiones y optimizar la eficiencia.
Con esta iniciativa, Naturgy se posiciona como un operador estratégico en el mercado ibérico de bunkering de GNL, cuyo crecimiento se prevé exponencial en los próximos años, y avanza en su compromiso de impulsar la transición energética ofreciendo soluciones competitivas a sus clientes.
Por su parte, Enagás ―a través de su filial Scale Green Energy― se consolida como armador líder en el bunkering de GNL del sur de Europa al incorporar este nuevo buque a su flota actual de tres barcos: Levante LNG, Alisios LNG y Haugesund Knutsen, contribuyendo a la estrategia europea de reducción de emisiones en el transporte marítimo y generando un efecto tractor sobre las plantas de GNL en España. Las siete plantas de regasificación de España ya están adaptadas para suministrar GNL para bunkering, y las de Barcelona, Cartagena, Huelva y Gijón, ya han puesto en marcha el servicio de suministro de BioGNL a barcos y cisternas.
