El EBITDA ha alcanzado los 3.077,9 millones de euros, con un crecimiento interanual del 6,8%, mientras que el margen EBITDA se ha situado en el 58,3%. Los ingresos totales consolidados han aumentado un 10,4%, hasta 5.283,9 millones de euros. Dentro de esta cifra, los ingresos aeronáuticos se han situado en 2.781,3 millones, un 8,8% más, mientras que los ingresos comerciales han alcanzado los 1.574,1 millones, con un incremento del 7,4%. El tráfico de pasajeros del Grupo Aena, que incluye España, Londres-Luton, Leeds Bradford y los aeropuertos de Aena Brasil, ha crecido un 4,1%, hasta 309,9 millones de viajeros entre enero y septiembre. En los aeropuertos de Aena en España, el número de pasajeros ha alcanzado los 257,2 millones, también un 4,1% más.
La actividad comercial ha mantenido una evolución positiva durante el periodo, según destaca la compañía. Las ventas totales de las actividades comerciales han superado en un 5,7% las registradas un año antes, mientras que los ingresos totales de negocio han aumentado un 9,2%.
Por su parte, la inversión pagada entre enero y septiembre ha ascendido a 1.133,5 millones de euros, concentrada principalmente en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias, con 790 millones, e incluyendo la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta, propietaria de Leeds Bradford y Newcastle, por 343,5 millones.
Los gastos operativos del grupo han aumentado hasta 2.187,4 millones de euros, frente a los 1.929,4 millones del mismo periodo de 2025. Este incremento refleja una subida del 15% en otros gastos de explotación y del 12,3% en los gastos de personal.
La deuda financiera neta se ha situado en 5.845 millones de euros, frente a 5.509 millones al cierre de 2025, mientras que la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA ha quedado en 1,47 veces. El efectivo neto generado por las actividades de explotación ha alcanzado los 2.811,3 millones, frente a los 2.525,6 millones del año anterior.
Durante el periodo, el Consejo de Ministros ha aprobado el DORA III para 2027-2031, que establece una senda tarifaria del +0,33% anual respecto a los niveles de 2026 durante los próximos cinco años. El documento contempla 9.991 millones de euros de inversión regulada y otros 2.897 millones de inversión no regulada, lo que eleva a 12.888 millones la inversión prevista por Aena entre 2027 y 2031.
En el ámbito internacional, Aena ha completado el 6 de octubre la adquisición del 100% de la concesionaria del Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro-Galeão, por la que ha abonado 1.554,6 millones de reales brasileños, equivalentes a unos 257,2 millones de euros al tipo de cambio cubierto. El resto del importe comprometido está previsto que se pague durante el cuarto trimestre.
