En cuanto a pedidos hasta agosto, Airbus vuelve a superar a su competidor, con 1.257, 414 aeronaves aeronaves que 2022, frente a los 624 pedidos de la compañía estadounidense, es decir, el doble de efectivos. Ambos fabricantes han tenido problemas para seguir el ritmo de la creciente demanda de nuevos aviones de bajo consumo tras la pandemia del Covid-19.
Además, Boeing y Airbus están lidiando con la interrupción de los envíos de su conjunto de proveedores y con sus propios déficits mientras trabajan para acelerar la producción.
En agosto, la entrega de aviones de Airbus alcanzó la cifra de 52 aviones a 34 clientes en mayo, 13 más que en el mismo mes de 2022. Además, 117 son los pedidos en este mes, cuando el año anterior no contabilizó ninguno.
Por su parte, Boeing entregó 35 aeronaves, los mismos que en el octavo mes de 2022, y recibió 45 pedidos, cinco menos que el año pasado.
Por tanto, Boeing entregó en agosto un avión 787-8, un total de 22 737 MAX, dos 787-9, tres 777F y dos 787-10, mientras que Airbus detalló que fueron siete aviones A220-300, un A319neo, 17 de la familia A320neo, 24 A321neo y uno de la familia A330-900, uno A350-900 y uno del modelo A350-1000.
