Esta cifra supone un incremento del 40% respecto al resultado negativo de 401 millones registrado en los seis primeros meses del ejercicio 2025.
El gran lastre de estos resultados ha sido el conflicto en Oriente Medio entre Estados Unidos, Israel e Irán, tal y como reconoce la compañía en un comunicado. Las hostilidades en la región han provocado un aumento inusitado de los precios del petróleo y, en consecuencia, del combustible para el sector de la aviación, el cual se ha notado especialmente en las aerolíneas de bajo coste. En este sentido, la compañía destaca que el coste del combustible «sigue siendo incierto» debido a esta volatilidad y prevén que el coste por asiento-kilómetro disponible (CASK, por sus siglas en inglés) aumente en los próximos seis meses a un ritmo de «un dígito bajo».
La compañía cuenta con una cobertura de combustible del 72% a un precio de 726 dólares por tonelada métrica. Cada movimiento de 100 dólares/tonelada implica aproximadamente un gasto de 35 millones de libras en combustible Si bien la compañía señaló que las reservas estaban vendidas al 58% para el segundo semestre, esto supone una reducción de dos puntos porcentuales respecto a los mismos datos del año pasado. El tercer trimestre está vendido al 79% (un punto porcentual menos) y el cuarto, al 40% (tres puntos porcentuales menos).
Con todo, easyJet destaca que la demanda de viajes ha continuado siendo «positiva», ya que los pasajeros han aumentado un 6% en los últimos seis meses y el factor de ocupación alcanzó el 90%, mejorando dos puntos porcentuales frente al año anterior. Los ingresos crecieron un 12%, hasta 4.000 millones de libras.
Además, easyJet Holidays tuvo 61 millones de libras de beneficio ajustado antes de impuestos, con un crecimiento de clientes del 22%. Además, la aerolínea británica destaca que las inversiones estratégicas en Milan Linate y Rome Fiumicino «rindieron conforme a lo previsto» durante su primer invierno operativo, con un coste de inversión de 30 millones de libras.
La compañía ha indicado que, a 31 de marzo de 2026, cuenta con una caja neta de 434 millones de libras (327 millones hace un año) y una liquidez disponible de 4.700 millones de libras (5.300 millones hace un año), 1.100 millones por encima de la política interna de liquidez de la empresa. Además, el valor neto contable de los activos propios asciende a 5.000 millones, con el 86 % de los aviones de la familia A320neo en propiedad. La aerolínea espera que el valor contable de sus activos propios supere los 7.500 millones para el ejercicio fiscal 2028.
