En el primer semestre, las entregas de este canal fueron de 159.413 unidades, lo que supone un incremento del 29%, con un peso en el conjunto de las matriculaciones del 27%. El parque automovilístico del renting, por su parte, ha crecido un 7% entre enero y junio, hasta los 882.242 coches.
El modelo más matriculado bajo la modalidad del renting fue la furgoneta Renault Express, seguida de la Citroën Berlingo y la Nissan Qashqai. La Ford Transit y el Focus completan el top cinco del renting. Por el lado de las marcas, Volkswagen fue líder, seguida de Renault, Peugeot, Ford y Toyota, en ese orden.
En lo relativo al parque del renting, las empresas grandes han sido las que más han incrementado su flota, con una subida del 9,1% (32.051 unidades más). El peso de este tipo de compañías en el parque del sector es del 43,4%. Le siguen las empresas medianas, que aumentaron sus flotas de renting un 8,1%, con 11.758 coches más, lo que les da un peso del 17,7%. Por su parte, las compañías pequeñas con una subida del 7,7%, representan el 23,3% de los coches alquilados. Por último, las personas físicas, incluyendo autónomos y particulares, se mantuvieron casi igual en el semestre con una leve caída del 0,25%. Estos suponen el 15,6% de lo flota del renting.
Por otro lado, la facturación del sector fue de 3.861,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 11,8% con respecto al mismo periodo del año pasado. El plazo medio de vigencia de los contratos en los primeros seis meses del ejercicio fue de 46,36 meses, prácticamente igual que en el primer semestre de 2022.
