El contrato incluye la fabricación de 30 trenes que se suministrarán sin locomotoras (fabricadas por un tercero) y su mantenimiento durante 15 años. Los trenes están diseñados para ser operados por toda Europa, preparados inicialmente para Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, con una interoperabilidad total que permite operaciones transfronterizas sin interrupciones, según ha informado Talgo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La compañía ha añadido que la adjudicación de este contrato «representa un importante paso adelante», «realzando las sólidas prestaciones tecnológicas y operativas de su plataforma Talgo 230».
