En España, el volumen de negocio se situó en ese año en 18.000 millones de euros, con un aumento del 2,7%, mientras que en Portugal ascendió a 3.600 millones, registrando un incremento del 5%, lo que refleja el mayor dinamismo del mercado portugués. El transporte nacional mantiene una posición predominante en el mercado español, representando cerca del 77% de la facturación total, mientras que en Portugal sobresale el transporte internacional, el cual supone algo más del 52% del volumen de negocio. Para el cierre de 2025 se estima un valor del mercado de 22.100 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 2,3% en comparación con 2024. La facturación sectorial seguirá aumentando previsiblemente a corto y medio plazo, si bien cabe esperar una ralentización del crecimiento, a causa de la pérdida de dinamismo de la actividad económica y la incertidumbre existente a escala internacional.
La estructura empresarial del sector continúa marcada por una alta atomización, con cerca de 107.000 operadores en el conjunto del mercado ibérico en 2023. El parque de vehículos de transporte público de mercancías ascendió a 311.378 unidades en 2024, predominando las compañías con flotas reducidas, de forma que, por ejemplo, el 58% de las empresas españolas contaba con un único vehículo.
Por su parte, los cinco primeros grupos reunieron en 2024 una cuota en el conjunto del mercado ibérico del 17%, participación que se situó en torno al 24% al considerar a los diez primeros.
