Con ella, muy probablemente, Pérez podrá colocar de nuevo este año al grupo por encima de los 1.000 millones de euros de beneficios, aunque sea con extraordinarios -en 2021 rebasó los 3.000 millones por el traspaso de Cobra a Vinci-.
En enero ACS selló en varias operaciones la compra del 56,76% de la concesión texana por un precio final de 1.063,62 millones de euros
A finales de agosto la empresa, de la que Pérez es el fundador y primer accionista, controlaba el 21,62% de la concesionaria que opera la SH-288 de Texas (Estados Unidos), una autopista de peaje que había construido años antes. ACS llegó en aquellos días a un acuerdo para tomar el 44,65% que tenían sus socios en el proyecto InfraRed, Northleaf y Star America a cambio de cerca de 900 millones de euros. Con ello, elevó su participación hasta el 66,27%. En octubre, acordó hacerse con el 12,11% propiedad de Clal Insurance por 240 millones para subir su posición hasta el 78,38%. En enero selló estas compras, por el 56,76% de la concesión, por un precio final de 1.063,62 millones de euros.
Este martes ACS anunció el cierre de la venta a Abertis del 56,8% del capital de la SH-288 por 1.532 millones de dólares (1.447 millones de euros). Aunque la compañía no refleja las plusvalías de la operación, la diferencia entre ambas transacciones arrojaría una ganancia de alrededor de 383 millones de euros.
ACS se anota así en apenas 10 meses importantes ingresos extraordinarios con una operación con la que, además, impulsa a su participada Abertis en Estados Unidos, mercado prioritario en su estrategia de crecimiento. La concesionaria está controlada al 50% por ACS y la italiana Mundys. Tras las turbulencias en su relación en 2022, este verano han reformulado el pacto de accionistas en Abertis y comprometieron apostar, juntos, por el desarrollo de la compañía dirigida por José Aljaro. La prueba más evidente de esa renovada sintonía es la transacción de la SH-288. Para financiarla, parcialmente, los dos socios inyectarán, a partes iguales, un total de 1.300 millones de euros en Abertis a través de una ampliación de capital. De esta cifra, una parte también irá destinada a las inversiones que Abertis requerirá para el proyecto de cuatro autopistas de peaje que se acaba de adjudicar en Puerto Rico tras presentar una oferta de casi 2.700 millones.
Con las plusvalías de la transacción, ACS cubre más de la mitad de la inyección de capital en Abertis. En la concesionaria de la SH-288, ACS mantiene el 43,2% del capital, toda vez que este verano también culminó la adquisición del 21,62% que conservaba la israelí Shikun & Binui por 410,7 millones de dólares (unos 384 millones de euros). Para comprar el 78,38% de la SH-288 y tomar el control total de la autopista texana ACS ha pagado, por tanto, más de 1.447 millones de euros, valorando el 100% del activo en 1.846 millones. Ese desembolso se compensa completamente con la venta de solo el 56,8% a Abertis, en la que se valora el activo en casi 2.550 millones.
ACS deja dentro de su perímetro el 43,2% de la SH-288, pero en el futuro podría venderlo a Abertis o a otro inversor, obteniendo presumiblemente, de igual modo, jugosas plusvalías que agrandarán aún más una operación redonda.
