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  Economía  SEGUNDA MANO: el eléctrico gana cuota
EconomíaIndustria

SEGUNDA MANO: el eléctrico gana cuota

Tras unos años de lento crecimiento, las ventas cogen impulso y crecen a un ritmo récord entre los vehículos nuevos (y los usados).

RedaccionRedaccion—22 de julio de 20250
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Así lo escenifica el último informe elaborado por coches.net y Ganvam, que cifra en 12.967 los vehículos vendidos en el primer semestre después de dispararse un 52% en un año.
Con la misma fórmula empleada por el mercado de coches nuevos – más oferta y mejores precios- la demanda de eléctricos de ocasión no deja de subir y su interés se multiplica entre los españoles hasta afianzarse en el mercado que más operaciones registra. De acuerdo con el estudio ElectricarVO, la intención de compra sigue ‘in crescendo’ en todas las comunidades, a excepción de Asturias y Extremadura.

Lo cierto es que las conclusiones extraídas en el análisis describen un mercado mucho más atractivo que el de hace un año. En lo que al precio refiere, la media aterriza por primera vez en la cota de los 30.000 euros, cuando un año atrás se situaba por encima de 35.000. Además, lo hace de forma unísona en todas las autonomías con La Rioja (25.874 euros) y Madrid (28.116 euros) a la cabeza de los mercados más asequibles, mientras Navarra (36.650 euros) y Baleares (36.402 euros) se sitúan entre los más caros.

A pesar del dinamismo en ventas, oferta y demanda, el eléctrico de ocasión sigue sin estar al alcance de la mayoría de los conductores: solo el 18% se plantea adquirir uno. Según el estudio, aunque el precio medio de un eléctrico de ocasión baja con fuerza, el presupuesto medio del comprador se sitúa en los 23.330 euros. Este desfase de casi 7.000 euros pone de manifiesto que, aunque el precio baja, sigue siendo inaccesible para gran parte de los usuarios. Por ello, los autores del informe han enfatizado en la necesidad de ayudas eficaces que cubran ese diferencial, garantizando así una movilidad más accesible.
En línea con los precios, el catálogo de segunda mano es, a cierre del primer semestre, un 14,5% más amplio que en el ejercicio anterior; y está representado principalmente por coches de uno a tres años de antigüedad (42%), de cuatro a cinco (30%) y de seis a diez (23%) dado el temprano desarrollo de esta tecnología. En el ranking de ventas, el Tesla Model 3 también lidera el mercado de ocasión con especial distancia sobre el resto. Completan el podio el Fiat 500e y el Renault Zoe, seguidos de otros como el Mercedes EQA, el SmartFortwo o el Mini Hatchback.

 

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