La entrega de las unidades está prevista para finales de 2024, lo que reafirma «la política del gobierno regional en materia de movilidad», ya que uno de los objetivos del condado de Rostock es que sus sistema de transporte público «se base en la tecnología del hidrógeno». El contrato también contempla la construcción de dos estaciones de servicio de hidrógeno een dos depósitos en las ciudades de Güstrow y Bad Doberan. Con respecto a los vehículos, estarán equipados con celdas de combustible de hidrógeno con 70 kW en la versión del autobús de 12 metros y 100 kW en el caso del autobús articulado. También contarán con una batería de tracción Solaris High Power, cuya función será apoyar a la pila de combustible en los momentos de máxima demanda de energía del vehículo.
La compañía ha querido destacar que, durante el último ejercicio, Solaris «se posicionó como número 1 del mercado de autobuses de hidrógeno a nivel europeo, con más del 60% de cuota de mercado». En la actualidad, ha entregado «más de 100 autobuses Urbino de hidrógeno a operadores de Italia, Alemania, Países Bajos, Suecia y Polonia». Además, Solaris cerró el ejercicio 2022 con «un 76% de unidades cero emisiones a ejecutar en los próximos meses», lo que implica cerca de 3.000 autobuses cero emisiones para finales de 2023 «en más de 20 países de Europa».
