Según este informe, elaborado a partir de los datos de Snap-en Business Solutions, los concesionarios cerraron el ejercicio 2025 con una rentabilidad media del 1,47%, frente al 0,92% registrado en 2024, lo que supone una mejora significativa respecto al año anterior y consolida la tendencia positiva observada en la segunda mitad del ejercicio.
Como suele ser habitual, en el último trimestre del año se aprecia una mejora de rentabilidad, especialmente en VN derivada del empuje para cerrar el año comercial lo mejor posible.
Poe otra parte, las rentabilidades son similares entre vehículo nuevo y usado, mejorando lo conseguido en el año anterior, lo que indica buenos datos de actividad de vehículos a lo largo del todo el año.
En cuanto a la posventa, clave en la rentabilidad de los concesionarios, se mantiene en resultados similares al año anterior si hablamos de forma global, aunque con ligeros retrocesos en mecánica y recambios. Carrocería ha recuperado la rentabilidad perdida durante buena parte del año y ha cerrado con unos porcentajes superiores al año pasado, aunque como ya hemos comentado en alguna ocasión, la actividad en los concesionarios oficiales se viene reduciendo por la centralización de esta a nivel grupo.
Los concesionarios han seguido llevando a cabo esfuerzos en el control de gastos generales, lo que ha hecho que se posicionen en un 4,1% de la facturación, el dato más bajo en muchos años, ayudando a conseguir mejores rentabilidades globales. De cara al 2026, y con el objetivo de no solo igualar si no mejorar la rentabilidad obtenida en este 2025, la maximización de la eficiencia en taller y de los recursos y equipos del concesionario, así como la evolución de la actividad del mercado, serán fundamentales y marcarán los puntos claves de cara a este año
