Desde la Junta de Castilla-La Mancha confirman que ya son 68 los fallecidos a los que se suman alrededor de 60 heridos, 15 de ellos en «código rojo». Entre los desaparecidos se encuentra la exministra de Trabajo y Seguridad Social, Fátima Báñez, que actualmente es presidenta de Fundación CEOE, según ha confirmado la patronal en su cuenta de X.
Según ha informado Adif, el accidente se ha producido en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Mora y Orgaz y Urda, y ha consistido en un alcance entre un tren de Renfe y otro de Iryo que cubrían el trayecto Madrid-Sevilla. La circulación en este corredor permanece interrumpida.
En el tren de Iryo viajaban 147 pasajeros mientras que el AVE de Renfe transportaba a 397 personas, según ha informado la portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado desde el Puesto de Mando Avanzado en Urda, que «toda España está de luto». También ha afirmado que el origen de este accidente y el sucedido en Adamuz «es completamente distinto» y que «reforzará aún más la seguridad para volver a reconstruir la confianza en el sistema ferroviario». Además, ha anunciado que esta tarde el Ejecutivo va a declarar tres días de luto oficial.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido ante los medios de comunicación desde el centro de control de Adif en Atocha y no ha aclarado si piensa dimitir o no tras lo sucedido. «No estoy pensando en mí», ha afirmado. El ministro ha señalado respecto a la colisión que “un accidente por alcance en la red española es verdaderamente inverosímil». “Hemos tratado de entender qué es lo que ha pasado, qué ha podido suceder”, ha señalado.
El ministro ha afirmado que el centro de control ha dado varias órdenes “equivocadas” y que incluso en uno de los casos ha sido un maquinista quien ha corregido al controlador que estaba tomando las decisiones. Así, según el relato del ministro, el controlador ha dado la orden a todos los trenes que había parados en la zona de retomar la marcha a velocidad normal, pero el maquinista de uno de los vehículos le ha corregido diciéndole que debería ser “marcha a la vista”.
Puente también ha señalado que el sistema ferroviario español es «fiable y seguro con unos límites», refiriéndose al material rodante y de la infraestructura y los «límites de la actuación humana».
Por el momento, las compañías implicadas y Adif se mantienen prudentes sobre las causas del siniestro y aseguran que continúan recabando información y reconstruyendo la secuencia de los hechos.
Hasta el lugar del siniestro se han desplazado efectivos de la Guardia Civil, dotaciones de Bomberos del Consorcio Provincial de Toledo y Ciudad Real, voluntarios de las agrupaciones de Protección Civil y recursos sanitarios del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (SESCAM).
También han acudido al lugar del accidente Efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) así como de otras CCAA.
Desde Renfe se ha habilitado el teléfono 900101020, dentro del Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares. Además, Adif ha habilitado puntos de atención a afectados por el accidente en las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita.
