El contrato del nuevo BAC forma parte de los Programas Especiales de Modernización del Ministerio de Defensa, y está valorado en 703 millones de euros. El objetivo es reemplazar el actual BAC ‘Patiño’ mediante la construcción de un nuevo buque de aprovisionamiento de combate basado tanto en el BAC ‘Cantabria’ como en la última evolución de diseño de esta serie, el AAOR (Auxiliary Oiler Replenishment) para la Marina Australiana.
Elinsa suministrará «componentes esenciales» para la operatividad de la unidad, según la propia compañía. El contrato se desglosa en tres ejes tecnológicos de alta criticidad. Primero, los cuadros principales, que son el núcleo de la distribución energética del buque, con entrega prevista para abril de 2027. Segundo, los centros de control de motores (CCM), que son sistemas para la propulsión, maniobrabilidad y servicios del buque, programados para marzo de 2027. Y tercero, la llamada red de accidentes, que consiste en el equipamiento de seguridad crítica que deberá estar operativo a principios de 2027.
Desde Amper consideran que esta adjudicación consolida su posición como «proveedor de referencia en el sector naval militar». En ese sentido, desde la compañía recuerdan su historial de participación en los programas de la Armada, además de los BAC.
En las actuales fragatas F-100 y las futuras fragatas F-110 la empresa proporciona sistemas eléctricos y fabrica bloques de acero. En los submarinos S-80 sus trabajos se centran en el sistema de adaptación de potencia de la pila de combustible y en los reactores catalíticos para el filtrado y la pureza del aire. Además, en los buques de apoyo marítimo (BAM) también implementan sistemas eléctricos, al igual que en el buque anfibio portaeronaves ‘Juan Carlos I’, para el que también fabrican bloques de acero. «Este nuevo contrato forma parte, por tanto, de la estrategia de Amper, orientada a contribuir a la autonomía tecnológica e industrial estratégica de España. Con este proyecto, la compañía proporciona su tecnología a uno de los buques más versátiles de la flota de la Armada. El BAC está diseñado para suministrar combustible, víveres y repuestos en alta mar, operaciones logísticas fundamentales, donde la continuidad del suministro eléctrico es clave para el cumplimiento de sus misiones», zanjan desde la empresa.
