En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha situado ya en los 1,686 euros, su nivel más alto desde mediados de octubre, tras subir un 0,6% con respecto a hace una semana y sumar su decimocuarta subida consecutiva, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea. Mientras, el precio medio del litro de diésel ha cortado con su racha de cuatro semanas al alza, tras abaratarse esta un 0,13%, para caer hasta los 1,558 euros. A pesar de esta bajada, en lo que va de 2024 el diésel ha repuntado un 4,35%.
Con estos niveles, el valor de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,813 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,869 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,680 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,708 euros.
Con estos precios, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 92,73 euros, 1,93 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 90,8 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022. Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 85,69 euros, unos dos euros más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 83,6 euros.
Los precios medios del litro de gasolina y del diésel se mantienen así una semana más por encima de los niveles en los que estaba antes de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,592 euros y 1,479 euros el litro, respectivamente. Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
