Tal y como avanzó este martes UGT, se ha aprobado un nuevo expediente temporal en la fábrica que sucederá al que ya está en vigor hasta el 19 de abril. El sindicato había avanzado tras la última reunión consultiva que el nuevo ERTE estará en vigor desde el 20 de abril hasta el 20 de junio y que durante diez días afectará a 2.300 trabajadores, ya que al cese de producción de la furgoneta Transit se suma un problema de abastecimiento en motores y menor demanda del mercado norteamericano.
En concreto, según explicó este martes UGT, el ERTE afectará a 1.400 personas diarias en la fabricación de vehículos (800 por el cese de la Transit y 600 por la falta de producción) y 900 personas en motores. La planta de motores no tendrá actividad en todas sus áreas durante 10 días; 5 días en mayo (20,21,22,27 y 28), y 5 días en junio (3,10,11,17 y 18). Este impacto supondrá no trabajar en vehículos durante cuatro semanas en el turno de tarde.
Las condiciones laborales de la plantilla serán «exactamente» las mismas que las acordadas en los ERTE anteriores, ha explicado UGT: el 80% del salario real y el 100% de antigüedad, pagas extras y vacaciones.
La factoría ha hecho frente desde hace meses a la incertidumbre sobre la llegada de las inversiones necesarias para producir los vehículos eléctricos de la firma del óvalo. La fábrica valenciana fue elegida en 2022 para producir su nueva plataforma de vehículos eléctricos a partir de 2025, pero las inversiones necesarias para ello no se han materializado ni anunciado y el pasado mes de noviembre Ford comunicó que aplazaba «cualquier decisión que tenga que ver con inversiones». Mientras no se inician las inversiones, la fábrica ha tenido que ajustar su producción ante la reducción de ventas. Este 17 de abril Ford Almussafes deja de fabricar la furgoneta Transit y el único modelo hasta la llegada de los nuevos eléctricos era el Kuga.
