El contrato ha sido otorgado por E.A.V. S.r.l. (Ente Autonomo Volturno), operadora de transporte de la región italiana de Campania. El valor total del contrato, incluyendo todas las opciones previstas, podría superar los 630 millones de euros, mientras que la fase inicial adjudicada asciende a 259 millones de euros, según ha informado la compañía este martes. El consorcio está integrado, además de por CAF, por las empresas AET S.r.l., Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l., Mer Mec STE S.r.l. y Leonardo S.p.A.
El alcance del Lote 2 comprende el sistema de señalización CBTC/ATO GoA4, las subestaciones eléctricas, la catenaria, las redes de datos y telecomunicaciones, las puertas de andén y el Centro de Control Operativo. Asimismo, incluye el suministro de una nueva flota de trenes 100% automáticos, los equipos de taller para los nuevos depósitos y su mantenimiento integral. Las unidades, basadas en la plataforma INNEO de CAF, estarán formadas por tres coches de alta capacidad y contarán con un diseño interior y exterior moderno e innovador.
Este contrato supone un hito estratégico para CAF, ya que constituye su primera referencia en el ámbito de la conducción automática de metros, reforzando su apuesta por el negocio de señalización ferroviaria. El sistema de CAF, denominado OPTIO, permitirá la operación en modo GoA4, el nivel más alto de automatización ferroviaria, en el que el tren funciona de manera completamente autónoma, sin conductor ni personal a bordo, gestionando tanto la circulación como las paradas, la apertura de puertas o las operaciones en depósitos. La nueva infraestructura, conocida como Línea Afragola–Napoli LAN (Línea 10), tendrá una longitud aproximada de 12 kilómetros y se convertirá en un eje clave para la movilidad urbana de Nápoles. El proyecto forma parte del Plan Urbano de Movilidad Sostenible y tiene como objetivo conectar la estación de alta velocidad de Afragola con la red metropolitana de la ciudad, mejorando su integración con la red ferroviaria nacional.
