Esta cifra supone que algo más de 1 de cada 5 vehículos -el 22,9%- que se matricularon en España el año pasado lo fueron mediante renting. Por segmentos, los datos más destacables en los siete primeros meses de 2026 han sido los siguientes:
* El renting de Turismos aumentó el 11,3%, hasta 190.894 operaciones firmadas.
* Se firmaron en renting 35.725 furgonetas, el 4,7% más.
* Se suscribieron 3.521 operaciones de renting de Todo Terrenos, con un descenso del 23,8%
* Los contratos de renting sobre Camiones sumaron 3.199, el 26,8% más.
* Las operaciones sobre Autobuses fueron 74, el 10,8% menos.
* El Renting Agrícola movilizó 1.259 operaciones, el 35,9% más que en igual periodo del año pasado.
Si se comparan las cuotas de vehículos adquiridos en renting respecto al total de matriculaciones del periodo considerado por tipos de propulsión, se observa un peso muy parecido de los diferentes grupos o modalidades: los vehículos a diesel lideran esta comparación, con el 26,9% de cuota, seguidos a escasa distancia por los que van a gasolina -23,5%- y el pujante segmento de los eléctricos más GLP, con el 20,2% de cuota.
Por tipos de propulsión, y considerando únicamente el número de contratos, hasta julio de 2026 se matricularon en renting 69.251 vehículos diesel, lo que representó el 29,5% del total adquirido en renting. Los vehículos a gasolina registrados en renting fueron 151.864, el 64,7% del total. La partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 5,8% del total en renting, hasta 13.554 vehículos. Dentro de este capítulo, los eléctricos fueron los más vendidos -11.438- y representaron el 4,9% sobre el total de renting.
