En concreto, la última sesión de negociación en Euronext Ámsterdam está prevista para el 10 de septiembre de 2026, y la exclusión de la bolsa neerlandesa se espera que sea efectiva el 11 de septiembre de 2026, según ha informado el grupo presidido por Rafael del Pino a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Ferrovial seguirá cotizando en el Nasdaq de Nueva York y en las bolsas españolas, que mantienen unos volúmenes medios de negociación del 59,21% y el 40,63%, respectivamente, al tiempo que continuará con su sede social en Países Bajos y sujeta al marco regulatorio y de gobierno corporativo neerlandés, «Esta medida está alineada con la estrategia de Ferrovial a largo plazo y con los intereses de sus grupos de interés, al tiempo que simplifica la estructura de cotización de la compañía y busca mejorar la eficiencia de su perfil bursátil», argumenta la compañía.
Tras tres años de cotización en Euronext Ámsterdam y dos desde su debut en Nasdaq, el crecimiento de la liquidez en Nasdaq y en las bolsas españolas ha dado lugar a una redistribución de la actividad de negociación de las acciones de Ferrovial entre los distintos mercados en los que cotiza.
Dado que Euronext Ámsterdam, segunda plaza de cotización de Ferrovial en Europa, representa actualmente tan solo el 0,15% del volumen medio diario total de negociación de la compañía, defiende que mantener la cotización en el mercado neerlandés «no está justificado».
