En cambio, la alianza formada por FCC y Sacyr ha quedado fuera de esta fase.
El proyecto Metrolink, considerado la mayor infraestructura de la historia reciente de Irlanda, tendrá 19 kilómetros de recorrido y una inversión total estimada de entre 14.400 y 17.500 millones de euros.
Dragados competirá junto a las irlandesas Sisk y J Murphy & Sons, mientras que Ferrovial concurre con Vinci y John Paul Construction. Ambas compañías optan a los contratos M401 y M402, que incluyen túneles, estaciones, viaductos e infraestructura ferroviaria.
El tramo M401, dotado con 4.565 millones, conectará Charlemont con Northwood e incorporará diez estaciones. El M402, presupuestado en 3.347 millones, enlazará Northwood con Estuary y dará servicio al entorno del aeropuerto de Dublín.
El Gobierno irlandés ya ha autorizado la presentación de ofertas definitivas con el objetivo de iniciar los trabajos preparatorios el próximo año. La nueva línea permitirá transportar hasta 20.000 pasajeros por hora y sentido, reducirá los tiempos de desplazamiento y conectará el aeropuerto con el centro de la ciudad en apenas 20 minutos.
Por su parte, FCC y Sacyr aún mantienen opciones de participar en el proyecto a través del contrato M500, destinado a la explotación del servicio durante 35 años y valorado en unos 7.300 millones de euros.
