El motivo de este nuevo cierre es que Irán reimplantó el sábado las restricciones al tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, menos de 24 horas después de que Teherán declarara abierta la vía marítima a los buques comerciales. No obstante, varios buques cisterna de gas natural licuado cambiaron de rumbo mientras se dirigían hacia allí, después de que Irán advirtiera a los capitanes de los barcos que el canal estaba nuevamente cerrado al tráfico marítimo, en respuesta al bloqueo naval que Estados Unidos mantiene en el estrecho de Ormuz, y que interrumpe los envíos de petróleo iraní.
«Creo que un oleoducto entre Basora y Ceyhan podría ser sumamente atractivo y un proyecto muy importante tanto para Irak como para Turquía, así como para la seguridad del suministro regional, especialmente desde la perspectiva europea», ha declarado Birol en una entrevista en el periódico Turco Hürriyet. «También creo que se puede superar el problema de la financiación. Ahora es el momento idóneo», ha asegurado.
Para un proyecto de esta envergadura, Turquía e Irak necesitan alcanzar un acuerdo político, «lo cual creo que es posible», ha afirmado, añadiendo que la financiación del proyecto también podría contar con el apoyo de Europa. Además, Turquía ya ha propuesto extender un oleoducto turco-iraquí entre Ceyhan y los yacimientos petrolíferos de Kirkuk, en el norte, hasta el sur, como parte de los esfuerzos para construir una ruta comercial multimillonaria que se extendería desde el puerto de Faw, en la provincia iraquí de Basora, hasta Turquía, en el norte. Por otra parte, Turquía, Siria y Jordania acordaron recientemente modernizar sus sistemas ferroviarios y de carreteras con el objetivo de crear, a la larga, un corredor continuo entre el sur de Europa y el Golfo Pérsico.
