La aerolínea española iniciará su actividad en la nueva terminal cuando entre en explotación en una primera fase, lo que está previsto para antes de final de 2026.
Con este movimiento, Air Europa reforzará su posición en Nueva York y mejorará la conectividad directa entre Estados Unidos y España. Con un hub en el aeropuerto de Madrid-Barajas, Air Europa, controlada por Globalia, vuela a 55 destinos en todo el mundo y en la actualidad opera un servicio diario sin escalas entre el JFK y Madrid. En la actualidad ejecuta sus vuelos en la Terminal 4 del aeropuerto neoyorquino.
«Nueva York ha sido durante mucho tiempo uno de los mercados más estratégicos de Air Europa, y nuestro traslado a la Nueva Terminal Uno refuerza claramente ese compromiso», explica Richard Clark, director ejecutivo de Air Europa. «Dar la bienvenida a nuestros pasajeros en esta nueva terminal es un claro reflejo de nuestra dedicación a esta ruta y de nuestros continuos esfuerzos por ofrecer los más altos estándares de comodidad, eficiencia y experiencia de viaje global en los vuelos entre América y Europa», abunda.
Air Europa se convierte en la octava aerolínea miembro de la alianza SkyTeam que alcanza un acuerdo para operar desde la Nueva Terminal Uno. La concesionaria de la infraestructura NTO ya tiene acuerdos o cartas de intención con un total de 30 compañías, según anunció Ferrovial recientemente en la presentación de resultados del primer trimestre.
La lista de compañías aéreas que gestionarán sus vuelos con origen y destino en la NTO del JFK está integrada, además de Air Europa y Turkish, por Air France, KLM, Etihad, LOT Polish Airlines, Korean Air, EVA Air, Air Serbia, SAS, Neos, Philippine Airlines, Air New Zealand, Royal Air Maroc, Air China, China Airlines, Gulf Air, Qatar Airways, Egyptair, China Eastern Airlines, Azores Airlines, Ethiopian Airlines, Viva Aerobus y Saudia.
Ferrovial aterrizó en el proyecto de la nueva terminal del JFK en 2022, cuando compró el 96% de la participación del 51% que tenía Carlyle en el mismo a cambio de más de 1.000 millones de euros. Como primer accionista de NTO, la compañía con sede en Ámsterdam tiene el compromiso de invertir 1.142 millones de dólares (978 millones de euros) al proyecto. Este año desembolsará los últimos 74 millones de dólares (más de 63,3 millones de euros). El presupuesto de la nueva terminal, en su conjunto,
