Entre enero y agosto se fabricaron 1,45 millones de vehículos, un 1,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que las exportaciones descendieron un 2,8%, hasta 1,23 millones de unidades.
El peor dato llegó en agosto, cuando la producción se redujo un 15,5%, hasta 59.443 vehículos. Los vehículos comerciales e industriales amortiguaron parcialmente la caída, con aumentos del 7,6% y del 88%, respectivamente.
En contraste, los modelos de bajas emisiones continúan ganando peso. La fabricación de vehículos de gas, híbridos y eléctricos creció un 14,5% en los ocho primeros meses del año y ya representa cerca de la mitad de la producción nacional. Los vehículos electrificados avanzaron un 6,6%, impulsados por los fuertes incrementos registrados en julio y agosto.
En materia de exportaciones, julio mostró una evolución positiva, con un aumento del 3,2%, pero agosto cerró con una caída del 15,3%. Europa sigue perdiendo peso como destino de los vehículos fabricados en España, aunque mercados como Italia y Países Bajos registraron avances destacados.
Pese al retroceso de la actividad, el director general de Anfac, López-Tafall, aseguró que el sector mantiene su proceso de transformación gracias a la llegada de nuevos modelos eléctricos. No obstante, advirtió de que la producción sigue lejos de los niveles previos a la pandemia y reclamó políticas de apoyo a la demanda y a la producción para reforzar la competitividad y acelerar la descarbonización de las fábricas.
