Los ingresos totales crecieron un 3,5%, hasta 33.213 millones de euros, impulsados por el aumento del 2,4% en la capacidad medida en asientos-kilómetro ofertados (ASK) y por la resiliencia de la demanda en sus mercados clave. El margen operativo antes de extraordinarios mejoró 1,3 puntos, hasta el 15,1%, situándose en la parte alta del rango objetivo del grupo (12%-15%). El beneficio por acción ajustado aumentó un 22,4%, hasta 69,5 céntimos, mientras que el flujo de caja libre alcanzó los 3.100 millones de euros. La deuda neta se redujo hasta 5.948 millones, con una ratio de apalancamiento de 0,8 veces EBITDA antes de extraordinarios.
La compañía ha anunciado que devolverá 1.500 millones de euros de exceso de capital a los accionistas en los próximos 12 meses, comenzando con una recompra de acciones de 500 millones de euros que prevé completar antes de finales de mayo. Además, ha propuesto un dividendo final de 0,05 euros por acción, lo que eleva el dividendo total con cargo a 2025 a 448 millones de euros.
El consejero delegado, Gallego, ha destacado que el grupo ha logrado «otro año de resultados excepcionales en 2025, cumpliendo para nuestros clientes con mejoras continuas en puntualidad y satisfacción», y ha subrayado que ese rendimiento operativo «se está traduciendo en resultados financieros de clase mundial, con márgenes sobresalientes y una rentabilidad sobre el capital superior». Gallego ha añadido que el grupo ha incrementado el dividendo por acción un 8,9% y ha anunciado «una nueva devolución de exceso de caja de 1.500 millones de euros», dentro de su marco de asignación disciplinada de capital.
De cara a 2026, IAG ha previsto un aumento de capacidad de alrededor del 3%, con reservas del primer trimestre «sólidas» y un entorno de demanda que el grupo considera favorable. También ha anticipado que el flujo de caja libre, tras unas inversiones previstas de unos 3.600 millones de euros, superará los 3.000 millones.
