Durante su intervención en el segundo acto de la campaña del PP ‘Pagas más, recibes menos’, centrado en infraestructuras, Feijóo insistió en que “España recauda como un país nórdico y no puede tener servicios como un país tercermundista”. Bajo esta consigna, proclamó que “el dinero de los españoles se tiene que traducir en mejores servicios y no en problemas nunca antes vistos”. Feijóo alertó de que el estado de las infraestructuras españolas es el peor en toda la democracia española -al margen de que haya más aeropuertos o vías de trenes que nunca-, y señaló que el accidente de Adamuz (Córdoba) en el que fallecieron 46 personas es el “síntoma” de esta “enfermedad grave”.
Para revertirlo, propuso un decálogo de compromisos que, según deslizó, costaría 300.000 millones de euros. La primera de esas promesas, y esencial para desarrollar el resto, sería aprobar Presupuestos Generales del Estado todos los años porque “es imposible mantener y mejorar infraestructuras de un país cuando no hay un proyecto del país”. Así, cargó contra el Gobierno de Pedro Sánchez por gobernar en 2026 con unas cuentas aprobadas en 2022 y defendió que, “si un Gobierno no es capaz de aprobar los presupuestos, tiene que convocar elecciones inmediatamente” para no paralizar el país. En este sentido, explicó que los datos de Eurostat demuestran que España es “el tercer país con menor inversión pública en relación a su PIB en infraestructuras” y afirmó que, “solo para igualar la media a la Unión Europea”, harían falta “10.000 millones más cada año”.
En esta coyuntura, prometió llegar a La Moncloa “con un plan completo de prioridades en infraestructuras” elaborado “con los expertos” de los distintos sectores y “escuchando a las comunidades autónomas”. En ese marco, garantizó que en un eventual Gobierno del PP las obras tendrán “memoria económica y calendarios vinculantes” porque, según dijo, “la gente está harta de promesas que se incumplen” y de proyectos que “se espera desde hace décadas y nunca” llegan, como “el tren de Extremadura”.
En materia ferroviaria, Feijóo abogó por “recuperar el prestigio del tren” con una “auditoría completa de la red ferroviaria” y la recuperación de las indemnizaciones por retraso previas. También apostó por “planificar la política ferroviaria” con especial atención a Cercanías, dado que en regiones como Madrid el servicio acumula “un 240% más en incidencias que en 2019”, con “1.500 incidencias en 2025” y “cuatro incidencias al día”.
Del mismo modo, apostó por intervenir “las infraestructuras que no se ven”, entre las que citó las redes de abastecimiento, saneamiento y depuración. Feijóo alertó de que en muchas redes “se pierde entre el 20 y el 25% del agua”, y que “tres de cada cuatro presas necesitan estudios complementarios de seguridad”. Estos argumentos los extrapoló a las redes eléctricas tras el apagón de hace casi un año.
Por último, Feijóo dijo que comparecerá en el Congreso de los Diputados para informar “sobre el estado real de las infraestructuras en España” si llega a la Presidencia del Gobierno. Y aseguró que el ministro de Transportes “no será el campeón de las redes sociales”, sino “de dar información cada tres meses” a todas las comunidades para detallar el calendario de ejecución de las obras que les afectan. Según avanzó, pondrá al frente de la cartera a “un gestor”.
