Según ha indicado la compañía en una presentación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los ingresos totales consolidados del gestor aeroportuario se situaron en 3.299,6 millones de euros entre enero y junio, un 10,1% más que en el primer semestre de 2025. Los ingresos aeronáuticos fueron 1.702,1 millones de euros; y los ingresos comerciales, 991 millones de euros. La firma explica que «antes de la crisis del Estrecho de Ormuz, la evolución del tráfico se situaba en línea con las previsiones de Aena, con tasas de crecimiento inferiores al 3%». Sin embargo, a partir este conflicto, se ha producido «un desvío temporal de tráfico a España, considerado destino turístico seguro». Además, señala que «algunas limitaciones en el modo ferroviario están desviando puntualmente pasajeros hacia el transporte aéreo».
En este escenario, Aena estima que el crecimiento del tráfico en 2026 podría situarse alrededor del 3% respecto a 2025. No obstante, subraya que estas perspectivas anuales «toman en consideración esas circunstancias puntuales y, sobre todo, hay que tener en cuenta la falta de visibilidad que está caracterizando a este segundo semestre del año y que se traduce en el fin de coberturas de combustible y en la alta incertidumbre en relación con el conflicto de Oriente Medio».
Los aeropuertos del grupo Aena han cerrado el primer semestre del año con 189.964.768 pasajeros, un 3,9% más que en 2025. De enero a junio de 2026, los aeropuertos de la red de Aena en España han registrado 156.246.234 viajeros (un 3,7% más que en 2025), lo que supone un crecimiento inferior al que se registró en el primer semestre del año pasado con respecto al 2024, cuando se creció un 4,5%.
Por su parte, la inversión pagada entre enero y junio de 2026 ascendió a 916,3 millones de euros y se ha centrado principalmente en «la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional» de los aeropuertos e incluye la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta (Leeds Bradford y Newcastle) por importe de 340 millones de euros.
Mientras, la deuda financiera neta contable consolidada del grupo se situó en 6.724 millones de euros, frente a los 5.509 millones de euros de todo el año 2025, incrementando la ratio de deuda financiera neta a EBITDA del grupo consolidado a 1,73 veces (1,46 veces en 2025).
